Учебно-тренировочный самолет North American АT-6С Texan (USA) (1943 г..пнв)

 

North American АT-6С Texan 

Модификация АT-6С Texan
Годы (разработка-испытания (первый полет)/производство) 1937-(38)-41/37-51
Длина  х размах крыла х высота (м.)/площадь крыла(м2) 8,8х12,9х3,5 /23,6
Вес пустой/ взлетный (кг.) 1888/2406
Двигатель (мощность (лс.) 1х  Pratt & Whitney R-1340-AN1 (600)

Скорость макс./крейс.(км/ч)

331/272
Скороподъемность (м/мин) н.д.
Потолок практический (м) 6560
Дальность(км.) 1200
Экипаж (чел.) 2
Вооружение: пушечное, пулеметное  калибр,индекс (боезапас) 3х7,62 Browning M1919 (1 в правом борту и 1 крыле+ 1 в задней кабине)р
Разработка North American Aviation (США)
Производители заводы North American Aviation на заводах в Инглвуде и Далласе  
Количество полученных самолетов (период) 82 ед. (1943-45)

 

Примечания:
 North American Aviation T-6 Texan — лёгкий учебный самолёт. Использовался для обучения лётчиков-истребителей, Первый полёт прототипа состоялся в1935 году. Серийное производство — с 1937 по 1951 годы. В общей сложности было построено 15 495 самолётов T-6 всех модификаций.  

В СССР самолёт T-6 применялся для обучения лётного состава на различные типы истребителей. Первые самолёты попали в СССР в 1943 году (модификация АТ-6С), впоследствии её сменила модификация AT-6F.Поставки осуществлялись несколькими путями: через северные порты, с юга через Иран, а также через Аляску. Эксплуатация в Советском Союзе завершилась: практически сразу после окончания войны.

   
Источники: