A.W.41 AlbemarleH
| Модификация | A.W.41 Albemarle |
| Годы (разработка-испытания (первый полет)/производство) | 1938-40/40-44 |
| Длина х размах крыла х высота (м.)/площадь крыла (м2) | 18,26х23,47х4,75 /74,65 |
| Вес пустой/ взлетный (кг.) | 11497 /15556 |
| Двигатель (мощность (лс.) | 2хBristol Hercules XI (2х1590) |
|
Скорость макс./крейс.(км/ч) |
427 (3200)/247 |
| Скороподъемность (м/мин.) | н.д. |
| Потолок практический (м) | 5486 |
| Дальность (км) |
1762 |
| Экипаж (чел.) | 6+10 парашютистов |
| Вооружение: пушечное, пулеметное калибр, индекс (боезапас) | 4х1,7,7 Browning на верхней турели+ 2 2 × 7,7-мм Browning в убирающейся задней подфюзеляжной установке. |
| Бомбы (кг.), РС | 1814 |
| Разработка | Armstrong Whitworth |
| Производители |
A. W. Hawksley Ltd (Глостер) |
| Количество полученных самолетов (период) |
25 ед. (1943) |
| Примечания: |
Armstrong Whitworth A.W.41 Albemarle — британский двухмоторный транспортный самолёт, принятый на вооружение в ходе Второй мировой войны. Первоначально проектировался как бомбардировщик, но никогда не использовался в этой роли. Использовался для перевозки грузов, доставки парашютистов и буксировки планёров. б Разработен компанией HandleyPage. Первый полет совершил в 1936 году Серийно выпускался в 1940-44 годах. Всего было выпущено 602 самолётов всех модификаций. Только 32 самолёта были выпущены в варианте дневного бомбардировщика). Остальные машины производились в качестве транспортно-десантных и буксировщиков планеров . 25 машин были переданы в СССР в 1943 году и использовались как транспортные.
.
|
| Источники: |