| Модель | Пластун-СН |
| Годы (разработка-испытания / прототип/ принятие на вооружениие | 2023/- |
| Длина х ширина х высота/ клиренс (мм.) | 4710х2450х2150 |
| Снаряженная масса/грузоподъемность + прицеп (тн.) |
3,8/0,5 |
| Двигатель (мощность л.с.) | ВАЗ-21129 (106) |
|
Скорость макс, по шоссе (км/час) |
40 |
| Запас хода шоссе/грунт (км) |
400-500 |
| Вооружение | нет |
| Бронирование | противопульное |
| Число мест кабина+ кузов(чел.) | 6-8 |
| Разработка (гл.конструктор) | Компания «Русские вездеходы Пластун» |
| Производители | Компания «Русские вездеходы Пластун» ( |
| Выпуск (период) | опытная партия (2023+?) |
| Примечания: |
Многоцелевой гусеничный транспортёр "Пластун-СН" разработан под нужды оборонного ведомства, его испытания проводились в Центре испытаний НАМИ 2023 г. Предназначен для доставки личного состава и припасов в район боевых действий, а также для эвакуации раненых. Есть модификации с 82 мм минометом и разведывательной аппаратурой. От пуль и осколков экипаж укрывает сварной корпус из стальной брони и пулестойкие стекла. Кузов сверху открыт, с брезентовой крышей. Ходовая часть имеет по пять опорных и по четыре поддерживающих катка с каждой стороны. Подвеска – независимая пружинная, с гидравлическими амортизаторами. Узлы ходовой части сделаны с применением серийных деталей от УАЗа и ГАЗа . Гусеницы- резиновые.
«Пластун-СН» прошёл стадию войсковых испытаний и перешёл к небольшим серийным поставкам. Речь идёт о десятках машин — Минобороны оценивает реальную востребованность и формирует профиль требований. |
| Источники: |