КрАЗ-214
| Годы (разработка-испытания /прототип/принятие на вооружении (пнв) | 1951-56/ 59 |
| Длина х ширина х высота/клиренс (мм.) | 8645х2750х2940/350 |
| Полная масса/ грузоподъёмнось (кг.) | 19300/ 7000+ 15000 прицеп |
| Колесная формула | 6х6 |
| Двигатель (мощность л.с.) | ЯАЗ-206Б (205) |
|
Скорость макс, /по шоссе (км/час) |
55 |
| Запас хода (км) |
н.д. |
| Количесво мест | 3 |
| Разработка (гл. конструктор) | КБ ЯАЗ ( В. В. Осепчугов) |
| Производители |
ЯАЗ (Ярославль)
КрАЗ ( Кременчуг)
|
| Выпуск (период) |
1265 ед.(1956-59 гг. на ЯАЗ), 32870 ед.1959-63 гг. на КрАЗ) |
|
Примечания:
|
Этот 7-тонный многоцелевой бортовой автомобиль стал первым советским тяжелым полноприводным дизельным армейским грузовиком с колесной формулой 6x6, предназначенным в первую очередь для использования в военном деле. Первые опытные образцы ЯАЗ-214 с опытным 205-сильным двигателем ЯАЗ-206Б, кабиной от модели ЯАЗ-210 и задними двускатными колесами появились еще в 1951 году, но внедрение столь сложной машины сдерживалось работами по дорожным народнохозяйственным бортовым грузовикам и самосвалам. Только в 1956 году удалось приступить к серийному производству обновленного варианта, который заменил в вооруженных силах обе предыдущие базовые машины ЯАЗ-200 и ЯАЗ-210, став основной тяжелой транспортной базой Советской Армии.
|
| Модификации: |
КрАЗ-214Б--модернизированный: с усиленным передним мостом, усовершенствованной задней подвеской, 24-вольтовым оборудованием (вместо 12-вольтового).
КрАЗ-214Ш-7-специальный тягач с закрытым кузовом с регулируемой температурой,
Армейские модификации на базе КрАЗ-214:
БМД-25 (2П5)- боевая машинатактического ракетного комплекса 2К5 «Коршун»,
Бр-215 - - боевая машина тактического ракетного комплекса «Вихрь»,
Бр-226-I - боевая машина тактического ракетного комплекса 2К6 «Луна»,
ТК-1-колесный эвакуационный транспортер,
8У21- опытный установщик ракет Р-5 и Р-5М на наземную ПУ на полуприцепа и тягача, пытный установщик ракет Р-5 и Р-5М на наземную ПУ на полуприцепа и тягача,
ПМП -понтонно-мостовой парк,
ТММ - тяжелый механизированный мост,боевая
Э-305 войсковой экскаваторы
ТЗ-16-топливозаправщик.
|
| Источники: |
Соколов М.Ярославские большегрузные автомобили т.1
Автомобили Советской Армии 1946-91 гг. (https://www.universalinternetlibrary.ru/book/21553/ogl.shtml#t2)
Послевоенная тяжёлая автотехника для Советской армии ( https://www.kolesa.ru/test-drive/surovyj-bog-vojny-test-drajv-raketonostsa-gaz-63?ysclid=me0aqmul3c866471122)
|