Грузовой автомобиль ГАЗ-3308 Садко (1995/96 г.пнв)

ГАЗ-3308 Садко ГАЗ-33081 Егерь

Модель	ГАЗ-3308
Годы (разработка-испытания /прототип/принятие на вооружении (пнв)	1982-95-98/ 96
Длина х ширина х высота/клиренс (мм.)	6347х2340х2595/ 315
Полная масса/ грузополъёмность (кг.)	6450/2300
Колесная формула	4х4
Двигатель (мощность л.с.)	ЗМЗ-5231.10 (124),с1997 г. дизель ММЗ Д-245.7 (105) с 2003г., турбодизель ЯМЗ-53442 (105) с 2013г
Скорость макс, /по шоссе (км/час)	90
Запас хода (км)	н.д.
Количесво мест	2
Разработка (гл. конструктор)	. КБ ГАЗ
Производители	ГАЗ (Нижний Новгород)
Выпуск (период)	серийный (1989-20 гг.)

Примечания:

ГАЗ-3308 - четвертое (после ГАЗ-ААA, ГАЗ-63, и ГАЗ-66) поколение военных грузовиков ГАЗ, В конце 1970-х годов, ввиду замены ГАЗ-66, были попытки очередной унификации производства уже имеющейся машины. Так, в 1982 году, появилась модель ГАЗ-3301, построенная с учётом требований военных. Также, отличительной чертой этой машины являлось наличие дизельного двигателя. Испытания машины проходили вплоть до начала 1990-х гг. Однако, распад СССР и спад закупок государством поставили крест на перспективной машине. Ввиду этого, производство ГАЗ-66 («шишиги») было продолжено. С учётом смягчившихся требований военных, а также ввиду практического опыта применения на ГАЗ-66 кабины над двигателем со всеми присущими ей недостатками (высокой опасности для экипажа при подрыве на мине, сложностью доступа к двигателю, низким уровнем комфорта и плохой эргономикой в целом), а главное, резкого сокращения государственных закупок для армии и народного хозяйства, руководство завода вернулось к капотной компоновке. Конструкция полноприводного шасси сохранила преемственность.Первый прототип нового полноприводного грузовика был создан Горьковским автомобильным заводом в 1995 году под индексом ГАЗ-3309П. Серийное производство модели, получившей индекс ГАЗ-3308 и собственное название «Садко» началось в 1997 г. и продолжалось до 2020 г.