ГАЗ-61-73
ГАЗ-61-40 ГАЗ-61-416
| Годы (разработка-испытания /прототип/принятие на вооружении (пнв) | 1938-39/1939 |
| Длина х ширина х высота/клиренс (мм.) | 4570х1750х1905/ |
| Полная масса/ (кг.) | 1650 |
| Колесная формула | 4х4 |
| Двигатель (мощность л.с.) | ГАЗ-11(76) |
|
Скорость макс/ средняя , /по шоссе (км/час) |
107/50 |
| Запас хода (км) |
375( по шоссе) |
| Количесво мест | 5 |
| Разработка (гл. конструктор) | КБ ГАЗ (В.А. Грачев) |
| Производители |
ГАЗ (Горький), |
| Выпуск (период) |
194 ед. (1941-45 гг.) |
|
Примечания:
|
Легковую модель повышенной проходимости ГАЗ-61 разрабатывали специально для высшего командного состава Красной Армии. Работа была поручена группе конструкторов КБ ГАЗ во главе с В.А. Грачевым Ознакомившись с кконструкцией закупленного в США полноприволного автомобиля Marmon-Herrington LD-2, бло принято решении разработать двухосный полноптводной автомобиль (трехосная (6х4) модель ГАЗ-21 быыла слишком сложной). Прототип ГАЗ-61-40 с кузовом фаэтон от ГАЗ-11-40 был испытан в 1939 г..В том же году после удачных испытаний появился опытный армейский седан ГАЗ-61-73 с серийным четырехместным цельнометаллическим кузовом от «эмки», сразу же принятый на вооружение Красной армии. Серийное производство было налажено только в 1941 г. и продолжалось до 1945г. На базе ГАЗ-61 были созданы опытный пикап ГАЗ-61-416 и легкий артиллерийский тягач ГАЗ-61-416.
Для ГАЗ-61 задний мост и коробка передач взяты от ГАЗ-АА. Передний ведущий управляемый мост сначала оснастили шарнирами равных угловых скоростей «Рцеппа» (Rzeppa), а позже заменили их на «Бендикс-Вайс» (Bendix-Weiss). Был установлен новый мотор ГАЗ-11 (76 л.с.), кузов взяли от ГАЗ-М1.
|
| Модификации: |
ГАЗ-61-40 (1939) — опытный полноприводной фаэтон (6 ед],
ГАЗ-61-73 (1939—1945) — полноприводной седан], в 1942—1945 годах производился эпизодически мелкими партиями. ( 194 ед.).
ГАЗ-61-415 (1940) — опытный пикап грузоподъёмностью 750 кг. ( 2 ед.),
ГАЗ-61-416 (1941—1942) — пикап с упрощенной брезентовой кабиной, для буксировки противотанового орудия., (36 ед.)
|
| Источники: |
Шунков В.Н. Оружие Красной Армии.Мн. Харвест.1999 г.
Алексей Дягилев. Обоз (https://author.today/reader/155543/2092820) Пашолок Ю., Иванов П. Первый советский военный внедорожник. — Самара: Арт-Лайт, 2022
https://www.techinsider.ru/vehicles/1677053-marmon-protiv-gaz-kak-v-sssr-proveli-dikovinnuyu-shvatku-vnedorojnikov/?ysclid=mbxyrj84xe856596381 https://www.kbsmirnova.ru/catalog/gaz-61-40/?ysclid=mbxv67p4o5576477470 https://www.drive2.ru/b/2722210/?ysclid=mbwdi3q5n5391267769 https://web.archive.org/web/20240211143614/https://warspot.ru/6481-polnyy-privod-dlya-protivotankovoy-artillerii
|