ЗИС-110Б ЗИЛ-111Б
ЗИЛ-117В ЗИЛ-41044 (ЗИЛ-115В)
ЗИЛ-41041 АМГ Aurus Senat (Aurus-412314)
|
Примечания:
|
ЗИС-110Б - шестиместный фаэтон с 4-дверным кузовом рамной конструкции с двумя рядами основных сидений и двумя дополнительными отдельными откидными сиденьями, в сложенном виде убирающимися в перегородку. ЗиС выпускал фаэтон ЗиС-110Б с 1947 по 1958 гг. и изготовил в общей сложности 270 машин.
Изготовление кабриолета ЗИЛ-111В. мелкими сериями началоссь в 1960 году. Первый парад на Красной площади на этой модели приняли 1 мая 1961 года. Этот большой семиместный автомобиль уже имел тент с автоматическим гидравлическим приводом и четыре боковых подъемных окна в хромированных рамах, полностью убирающихся в двери. Таких машин сделали порядка 12 единиц.
ЗИЛ-111В, который с мая 1961-го до 1972-го принимал парады на Красной площади, только в ноябре 1972 года сменил ЗИЛ-117В.
ЗИЛ-117B участвовали в военных парадах на Красной площади в Москве с 1972 по 1980 годы.В серо-голубом стандартном для отечественных парадных автомобилей цвете были построены три автомобиля. Всего выпущено 11 ЗИЛ-117В. Это открытый двухдверный фаэтон с мягким верхом и усиленной конструкцией кузова. Переднее сиденье на парадных автомобилях отсутствовало, на его месте располагались микрофоны для командующего парадом и блок управления трансмиссией.
В 1976 году ЗИЛ приступил к выпуску правительственного автомобиля нового поколения ЗИЛ-115 (или ЗИЛ-4104 по новому отраслевому ГОСТу). Со сменой базовой модели лимузина были обновлены и автомобили парадного расчета. В течение 1973-75 гг. на агрегатной базе автомобилей ЗИЛ-117 и ЗИЛ-4104 были изготовлены три новых парадных автомобиля, получившие индекс ЗИЛ-41044, но на заводе именовавшиеся по старой системе индексации моделей ЗИЛ-115В. ЗИЛ-115В принимал участие в военных парадах на Красной площади вплоть до 2009 года.
В 2010 году АМО ЗИЛ в рамках тендера МО, инициированного новым Министром обороны РФ Анатолием Сердюковым, по постройке новых парадных автомобилей, изготовил два модернизированных кабриолета ЗИЛ-410441, однако, они были отвергнуты руководством МО РФ. Взамен были изготовлены кабриолеты ЗИЛ-41041 АМГ и внешне напоминали классические парадные ЗИЛы, но на деле представляли собой гибрид из укороченных кузовов седана ЗИЛ-41041 (с обновленными кузовными панелями) на рамном шасси американских пикапов GMC Sierra 2500 образца 2006 года. Это первый парадный лимузин, окрашенный в черный цвет. На этом настоял тогдашний министра обороны Анатолий Сердюков. Впервые эти кабриолеты выехали на Красную площадь 9 мая 2010 года на военный парад в честь 65 летия Победы в Великой Отечественной войне. Всего с ноября 2009 го по январь 2010 го было собрано три экземпляра нового кабриолета, а в 2019 году их сменили автомобили Aurus.
Aurus Senat (Aurus-412314) .как и прежние парадные кабриолеты, лишен переднего пассажирского сиденья. Использована мягкая крыша и регулируемый поручень в центре салона для езды стоя. Под капотом разместился бензиновый V8 объемом 4,4 л с турбонаддувом, работающий в связке с электромотором. Отдача установки составила 598 л.с. В качестве трансмиссии использовали 9-ступенчатый автомат российской фирмы КАТЕ. А еще у ездовой электроники здесь впервые имеется специальный парадный режим. При его активации скорость ограничивается 20 км/ч, мотор работает максимально плавно, а настройки подвески максимально смягчаются. Именно такие машины приняли участие в параде Победы на Красной площади 9 мая 2025 года. Произведено 3 единицы.Разработка автомобиля Aurus Senat велась с 2012 года ФГУП «НАМИ». Впервые лимузин и седан Aurus Senat были представлены широкой публике во время церемонии инаугурации президента России 7 мая 2018 года .Производящийся ФГУП НАМИ в Москве и «Соллерс Алабуга» в городе Елабуга.
|
| Источники: |
Канунников, С. В. Отечественные легковые автомобили, 1896—2000 гг. — М.: За рулём, 2007
|