СКШ БАЗ-5921
| Годы (разработка-испытания /прототип/принятие на вооружении (пнв) | 1969-71-73/76 |
| Длина х ширина х высота/клиренс (мм.) | 9486х2890х2375/537 |
| Полная масса/ грузоподъёмность (кг.) | 17800/10200 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Двигатель (мощность л.с.) | 5Д20Б-300 ( 300 л.с.) |
|
Скорость макс, /по шоссе (км/час) |
70 (8 на плаву) |
| Запас хода (км) |
650 |
| Экипаж | 4 (СПУ), 2 (ТЗМ) |
| Разработка (гл. конструктор) | СКБ БАЗ ( И. Л. Юрин). |
| Производители |
БАЗ (Брянск)
|
| Выпуск (период) |
более 120 ед. (1974-90 гг.)
|
|
Примечания:
|
В конструктивном отношении новые плавающие трехосные шасси БАЗ-5921 и БАЗ-5922 являлись прямым развитием машин первого семейсва 5937/5939. Отличались новые машины перестановленным в среднюю часть двигателем и более крупным и высоким сварным герметичным корпусом увеличенной вместимости с новой планировкой, центральным расположением моторного отсека и двумя рабочими помещениями – переднее отделение управления с двумя входными люками в крыше и кормовое для размещения специального оборудования. Прототипы шасси 5921 и 5922 были построены в конце 1971 года и пошли на волгоградский завод «Баррикады» под спецкомплектацию, их серийное производство началось в мае 1974 года, то есть за два года до официального принятия ТРК «Точка» на вооружение. Шасси БАЗ-5921 грузоподъемностью 6,3 т с экипажем из четырех человек предназначалось для монтажа оборудования СПУ 9П129 комплексов «Точка» и «Точка-У». Шасси БАЗ-5922 с полезной нагрузкой 6,8 т для ТЗМ серии 9Т218 отличалось от модели 5921 измененной формой корпуса с укороченным отделением управления для экипажа из двух человек, повышенной площадью остекления и увеличенным открытым кормовым отсеком с тентованным верхом.В задней части машины устанавливался двухсекционный гидрокран для перегрузки ракет с транспортных машин на ТЗМ и на пусковую установку. Серийное производство БАЗ-5921 началось в мае 1974 года на Брянском автозаводе. Выпуск комплексов «Точка», для которых предназначалось шасси БАЗ-5921, заморозили в 1990 году.
|
| Модификации: |
БАЗ-5921 —шасси для СПУ 9П129/129М1 ТРК 9К79 "Точка"/ "Точка-У" (1971г.) и СПУ , шасси для подъемно-мачтового устройства с радиолокационной станцией «Кредо-1» (1Л244-1) (2007),
БАЗ-5921М—модификация с дизелем КамАЗ-7403 V8 ( 260 л.с).
БАЗ-5922—шасси для ТЗМ 9Т218/ 218-1 ("Точка"/ "Точка-У"),,
БАЗ-5922М —модификация с дизелем КамАЗ-7403 V8 ( 260 л.с). Также как и БАЗ-5921М из-за перегрева двигателя испытания не прошёл,.
БАЗ-59222 -вариант шасси 5922, предназначенный для применения в службах спасения. Грузовой отсек был доработан для размещения людей, специального оборудования, а также перевозки лёгкой техники.
БАЗ-59223(2005)-транспортный вариант на базе шасси БАЗ-5922. СКШ отличается задним герметизированным откидным бортом, изменённой конструкцией крыши моторного отсека и доработанным грузовым отсеком для перевозки до 7 т. грузов, размещения 15-20 человек или установки специального оборудования. шасси.
|
| Источники: |