Опытные плавающи шасси «объект 1045», ММЗ-560У для ЗРК "Оса" (1960-64 гг)

    

 Опытное плавающее шасси "Объект 560У".                        Опытное  плавающее шасси "Объект 1045"  с балластом,
  имитирующим агрегаты зенитного комплекса "Оса" (1964 год)

 

 В 50-х годах. началась разработка на конкурсной основе новых бронированных колесных машин и универсальных колесных шасси на автозаводах в Москве (ЗиЛ-153), Горьком (ГАЗ-49), Кутаиси («Объект 1015»), а также на Мытищинском машиностроительном заводе («Объект 560» и «Объект 560У»).lВ начале 60-х годов для проектируемого ЗРК "Оса"  было предложено создать плавющее спеиальное многоосноное колесное  шасси (СКШ) СКБ ГАЗ, ЗИЛ, ММЗ и Кутаисского автозавода на базе уже имеющихся разработок..  В начале 1961 г. горьковчане отказались от дальнейшего участия в работах по «Осе» из-за недостаточной грузоподъемности БТР-60П. Вскоре по аналогичной причине от этой темы отошло и КБ ЗИЛ. В итоге за , создание СКШ для «Осы» взярись  коллективу СКБ КАЗ, проектировавшему в содружестве со специалистами московской Военной академии бронетанковых и механизированных войск шасси «Объект 1045» (на базе опытного БТР «Объект 1015Б»).и СКБ-40   ММЗ с проектом "объект 560У" -на базе МКШ  " объект 560"... Опытное СКШ с пятью осями получило название "Объект 560У", в котором, индекс "У" обозначал удлиненный прототипа.  Как и на базовом четырехоснике "560-й" модели, моторный отсек машины находился позади кузова и в нем располагался 12-цилиндровый танковый дизель Д12А-525. Также, СКШ отличалось гидромеханической трансмиссией с отводом мощности на бортовые редукторы и позади корпуса располагались два гребных винта.
Военные  заказчики отказались от СКШ по причине  превышени массы, нарушающего технические требования.Не сложилассь судьба и у кутаисского шасси 1045.Так как БТР Кутаисского завода имел грузоподъемность 3,5 тонны, для размещения на нем средств комплекса массой как минимум 4,3 т было принято решение об отказе от пулеметного вооружения и применении меньшего по весу дизеля мощностью 180 л.с. вместо использовавшегося на прототипе аналогичного двигателя в 220 л.с. Работы по этому шасси также были прекращены , а в серию ЗРК "Оса " пошел на шасси БАЗ-5937.
Источники:
.Евгений Кочнев. С екретные автомобили Советской Армии .- М: Яуза: Эксмо, 2011 
 
.