НРТК-2

                  НРТК "Варан"                                                              НРТК  "Депеша"

                    НРТК «Рой»                                                            НРТК «Курсант»

                    НРТК «Торнадо»                                                       НРТК «Вепрь»

 НРТК «Богомол»                                                                                        НРТК «Лягушка»

1. НРТК «Варан» (1923 г.) — это гусеничная платформа, разработана  НИИ СМ МГТУ им. Н. Э. Баумана. Производитель- Ковровский электромеханический завод (КЭМЗ).  Его задачи: дистанционная визуальная разведка, поиск и первичная диагностика подозрительных предметов (в том числе взрывоопасных), дистанционное обезвреживание взрывных устройств, загрузка их в специальные контейнеры для эвакуации, а также выполнение технологических операций для обеспечения доступа к взрывным устройствам . Габариты 1200×700×700 мм,  масса около 190 кг. Дополнительно может буксироваться  транспортная тележка с грузом  до 100 кг.  Силовая установка электрическая. Длительность непрерывной работы от бортовых аккумуляторов: не менее 4 часов. Рабочий орган-манипулятор, имеет   5 степеней подвижности, Грузоподъёмность: до 30 кг на вылете 1,5 м от оси опорно-поворотного устройства, до 50 кг на вылете 0,6 м впереди робота. Система видеонаблюдения: 6 ТВ камер различного назначения для опознавания и визуальной разведки. Визуальное распознавание предметов возможно на расстоянии от 0,1 до 3,0 м (для мелких объектов) и от 0,5 до 3,0 м (для более крупных). Система управления: до 1 км при работе по радиоканалу и до 200 м при работе по кабелю. 
2. НРТК "Депеша" (2024г.) -универсальная платформа, разработка холдинга «Высокоточные комплексы» (в составе «Ростеха»). Комплекс используют для доставки грузов, эвакуации раненых, дистанционного минирования, а также в роли носителя вооружений или техники.  Есть колёсные и гусеничные версии. Привод  электрический, двигатели встроены в колёса либо используются два электродвигателя на гусеничном шасси. Скорость до 30 км/ч на шоссе (колёсная версия), у гусеничных модификаций — порядка 15 км/ч. Грузоподъёмность до 100 кг; у «Депеши‑3» — до 150 кг; длина примерно 1,8–2 м, ширина — около 1 м, высота зависит от установленного модуля. Управление по радиоканалу либо по оптоволокнуна мачте размещается катушка с кабелем). «Депеша» проходила войсковые испытания и применяется в зоне боевых действий; разные модификации демонстрировались на выставках («Армия‑2024», ПМЭФ‑2026). Точных данных по объёму серийного выпуска в открытых источниках нет.                                                                                                                                                   
3. НРТК "Рой" и "Завеса" (2026г.) -разработаны и изготовлены в отдельном полку беспилотных систем «Буревестник». Универсальная гусеничная платформас элекроприводом. управление по радиоканалу. для различных модулей. "Рой" оснащн шестью  реактивными огнемётами РПО  «Шмель».  (НРТК) «Завеса» оснащён двумя большими дымовыми шашками типа БДШ-5 (2х50 кг), которые  могут выдавать дым в течение 5–7 минут, для БДШ-15 этот параметр втрое больше. Точные характеристики комплексов на базе «Торпеды» в открытых источниках не раскрываются. Это связано с тем, что такие платформы часто разрабатываются как войсковые решения, где приоритет отдаётся функциональностиТочные характеристики комплексов на базе «Торпеды» в открытых источниках не раскрываются. Это связано с тем, что такие платформы часто разрабатываются как войсковые решения, где приоритет отдаётся функциональности, а не публикации детальных ТТХ. 
4. НРТК «Курсант» (2024г.)-  относится к лёгкому классу и создавался в первую очередь для разведки, досмотра и работы в сложных условиях. на платформу можно оперативно устанавливать разную полезную нагрузку: систему видеонаблюдения (в том числе для дистанционной аудио- и визуальной разведки), блок автономной навигации и ориентации, компактный манипулятор и другие модули под конкретную задачу.  Масса платформы- 15 кг., грузоподъёмность-д 10 кг., габариты- 450×350×150 мм., скорость-1 м/с., автономность- до 2 час., дальность дистанционного управления-до 400 метров от оператора. Разработка  ЦНИИ РТК. 
5. НРТК  «Торнадо»(2015 г.) разработан российской компанией RCRobotics.НРТК оснащён видеокамерами и манипулятором.   Его ходовая часть имеет 12 колёс, расположенных по сложной схеме, что обеспечивает повышенную проходимость — он может передвигаться по лестницам, тяжёлым грунтам и снегу. Габариты: — 870х480х ? мм.; масса- 36... 42 кг. грузоподъёмность- до 25 кг.; автономность- до 8 час.; дальность /проходимость— до 16 км, по вертикали — до 150 этажей,  порог — до 220 мм, водная преграда — до 300 мм, снег — до 300 мм. 
6. НРТК  «Вепрь»(2015 г.)- Разработка НИИСМ Наз­на­че­ние из­де­лия — дис­тан­ци­он­ное про­ве­де­ние ви­зу­аль­ной раз­вед­ки, по­ис­ка и обез­вре­жи­ва­ния взры­во­опас­ных пред­ме­тов (ВП), рас­по­ло­жен­ных в зда­ни­ях го­род­ской, про­мыш­лен­ной инфра­струк­ту­ры, в авто­тран­спор­те и на от­кры­той пе­ре­се­чен­ной мест­нос­ти, пу­тем их раз­ру­ше­ния или ук­лад­ки в спе­ци­аль­ный кон­тей­нер, вы­пол­не­ние тран­спорт­ных и тех­но­ло­ги­чес­ких опе­ра­ций с ВП  Его ходовая часть имеет 12 колёс, что обеспечивает повышенную проходимость — он может передвигаться по лестницам, тяжёлым грунтам и снегу. Габариты: — 1100х640х820 мм.; масса- 1742 кг. грузоподъёмность- до 100 кг.; автономность- 4...10 час.; дальность /проходимость— до 16 км, по вертикали — до 150 этажей,  порог — до 300 мм, водная преграда — до 300 мм, снег — до 300 мм.
7. НРТК «Богомол»(2022 г.)- многоцелевая гусеничная платформа с электроприводом. Разработана  ООО «Группа компаний Аванти» на базе НРТК "Импульс".  Представлена на ВТФ «Армия-2024» в трех модификациях Б-3, В-5 и В-5ТР3, с различными боевыми иодулями и в транспортном исполнении.  Габариты: —2250×1400×630 мм.; масса- 475 кг. грузоподъёмность- до 150 кг. Управление по радиоканалу с защитой от перехвата. Дальность управления-  от 1 до 5 км в зависимости от наличия ретрансляторов.
8.  На 2024 г в войска было поставлено не менее 40 ед. "Богомол В-5" в транспортном варианте
9. НРТК «Лягушка» (2024 г.)-лёгкая колесная платформа. Разработка и использование этого устройства стало возможным благодаря усилиям бойцов добровольческого отряда имени Максима Кривоноса, сформированного из бывших украинских военнослужащих. Первые версии комплекса создавались для бесшумного подрыва дотов, дзотов и блиндажей противника. На «Лягушку» устанавливают противотанковые мины (например, ТМ-62 весом 10 кг). Позже модификации дрона адаптированы для работы в качестве «роботов-курьеров».   Грузоподъёмность- 20...30 кг. Управление по защищенному радиоканалу. Дальность управления-  1 ... 5 км. Последние модификации с использованием выносных ретрансляторов способны преодолевать расстояние до 10 км.. Благодаря полному приводу этот небольшой робот сохраняет высокую маневренность и проходимость даже на изрытых воронками полях и в условиях полного бездорожья. Также известны НРТК  "Скорпион", "Шкет", "Крот" — малогабаритные наземные роботы (управляемые по проводам/радиоканалу)