| Годы (разработка-испытания / на вооружении) | 2010?-21/- |
| Длина х ширина х высота (мм.) | 8450х3187х3450. |
| Боевая масса (тн.) | 22 |
| Двигатель (мощность л.с.) | ЯМЗ-780 (750) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
100 /50 (12 на плаву) |
| Запас хода шоссе/ грунт (км) |
800 |
| Экипаж+десант (чел.) | 3+8 |
| Вооружение | ДУБМ 1х12,7 "Корд" |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | н.д. |
| Бронирование | металлокерамическая, бронестойкость 14,5 мм.(30- лобовая) |
| Комплекс активной защиты | н.д. |
| Прицелы, системы наблюдения | н.д. |
| Связное оборудование | н.д. |
| Разработка (гл.конструктор) | ООО ВПК |
| Производители | Арзамасский машзавод |
| Выпуск (шт.) |
? |
ред.04.21
| Примечания: |
Разработка ООО ВПК. "Бумеранг" — это унифицированная колесная платформа, на базе которой созданы бронетранспортер К-16 и колесная боевая машина пехоты К-17. Отличия только в установленных боевых модулях. Разработка «Бумеранга» велась не на пустом месте - активно использовался опыт, полученный при изготовлении опытных БТР-90 в ходе ОКР «Росток» и «Росток-М». Средняя колесная унифицированная бронированная платформа «Бумеранг» с колесной формулой 8x8 предназначена в качестве базы для БТР БМП, а также семейства бронированных машин массой до 25 т подразделений боевого, технического и тылового обеспечения. Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) располагается в носовой части бронированного корпуса машины, вдоль правого борта. Слева от него оборудовано отделение управления с рабочим местом водителя с тремя призменными приборами наблюдения и отдельным люком . С места командира или наводчика-оператора можно добраться по переходу до отделения управления - к месту водителя. Занимают свои места командир и наводчик-оператор через десантное отделение; персональных люков у них не имеется. Десантное отделение рассчитано на комфортабельное размещение восьми человек в полной экипировке. Сиденья десантников антитравматические, со сдающим звеном и пятиточечными ремнями безопасности. Над десантным отделением, на крыше корпуса, монтируется комплекс вооружения в необитаемой башне (боевом модуле). Для посадки и высадки десанта в кормовом бронелисте корпуса оборудована откидная аппарель, обеспечивающая выход десанта в полном снаряжении в колонну по два, что сокращает время десантирования до 3 с. Для покидания машины в экстренных случаях в аппарели служит одностворчатая дверь, открывающаяся вправо. В ней имеется закрывающаяся амбразура для ведения огня из личного оружия десанта в заднюю полусферу. Помимо мест для размещения десанта, в этом отделении предусмотрено место для укладки личных вещей бойцов. Десантники размещаются вдоль бортов бронированного корпуса, спиной к ним. В крыше корпуса у кормового бронелиста оборудованы два прямоугольных люка; их бронированные крышки открываются вверх и в стороны бортов и стопорятся в вертикальном положении. Люки могут использоваться для наблюдения при отсутствии огня противника, а также для стрельбы из РПГ или ПЗРК без выхода из машины, например, на ходу. Высокая эффективность оружия боевого модуля «Бумеранг-БМ» обеспечивается новой всесуточной автоматизированной системой управления огнем (СУО). В ее составе, помимо бортового компьютера и комплекта датчиков условий стрельбы, имеются два независимых комбинированных прицельно-наблюдательных комплекса командира и наводчика-оператора, с независимой двухполостной стабилизацией поля зрения, с телевизионным, тепловизионным, лазерным дальномерным каналами. БТР К-16 на базе средней унифицированной колесной бронированной платформы «Бумеранг» предназначен для транспортирования личного состава мотострелковых войск к полю боя, их огневой поддержки, а также для перевозки грузов и буксировки прицепов. Его главным отличием от БМП К-17 является установка более простого и легкого дистанционно-управляемого боевого модуля, разработанного АО «Буревестник». В качестве основного оружия в нем используется крупнокалиберный 12,7-мм пулемет «КОРД» 6П49, стабилизированный в двух плоскостях. В данном боевом модуле применяется всесуточная автоматизированная СУО с комбинированным прицельным комплексом, аналогичным по составу и характеристикам комплексу, установленному в боевом модуле «Бумеранг-БМ». Увеличения габаритов К-16 и К-17 по высоте связано с выполнением требований к противоминной защите. Для обеспечения высокой противоминной стойкости и безопасности членов экипажа и десанта при подрывах на минах и самодельных взрывных устройствах (СВУ) днище машины необходимо, по возможности, приподнимать над землей выше. Кроме того, в конструкции днища корпуса могут использоваться так называемые противоминные "сэндвичи" - многослойные наполнители. Увеличение высоты корпуса машины также вызвано установкой специальных противоминных кресел, требующих запаса высоты не менее 200 мм до крыши корпуса от головы сидящего в кресле и зафиксированного ремнями безопасности члена экипажа или десантника, предусмотрена установка системы блокировки или преждевременного подрыва мин и самодельных взрывных устройств (СВУ) с электромагнитными взрывателями. На платформе используется турбодизель нового поколения ЯМЗ-780 - многотопливный, жидкостного охлаждения, 12-цилиндровый V-образный с турбонаддувом. Он развивает мощность 750 л.с. Комбинированный способ поворота (за счет поворота управляемых пар колес и изменения скорости вращения колес на противоположных бортах) обеспечивает «Бумерангу» разворот с малым радиусом. На 2021г иБТР К-16 и БМП К-17 проходят госу дарственные испытания.
|
| Модификации: |
К-16 ( ВПК-7829 )- с БТР с пулеметным модулем
К-17- БМП с ДУБМ "Бумеранг БМ" ( 1х30 2А42+1х7,62 ПКТМ+4хПТУР "Корнет-Д")
|
| Источники: |
|