БТР-50ПУ

Бронетранспортер БТР-50 

                                                 БТР-50П

Бронетранспортер БТР-50

                                                 БТР-50ПА

 

Годы (разработка-испытания /производство) 1949-52/54-70
Длина х ширина х высота (мм.) 7070х3140х2030.
Боевая масса (тн.) 14,2
Двигатель (мощность л.с.) В-6ПВГ(240)

Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час)

44 /н.д. (10 на плаву) 

Запас хода шоссе/ грунт (км)

420/380

Экипаж+десант (чел.) 2+20 или 2 тн.груза на крыше
Вооружение 1хСГМБ(7,62)
Боекомплект(выстрелов/ патронов) 1250
Бронирование  противопульное:8...13 мм.
Прицелы/ системы наблюдения нет/ТПК-2Б, ТКН-1 (командирский) ТНПО-115(водителя) ТВН-2(ночной)
Связное оборудование Р-113/ Р-123
Разработка ВНИИ-100
Производители ВгТЗ
Выпуск (шт.)

Около 6500

 

Примечания:
  БТР-50П (об.750)-гусеничный плавающий бронетранспортер, разрабатывавшийся одновременно с танком ПТ-76, поскольку тактико-технические требования ГБТУ предусматривали параллельное создание двух образцов на одной базе. Нижняя и кормовая часть корпуса, ходовая часть, силовая установка и трансмиссия - идентичны танку ПТ- 76. В передней части корпуса расположена открытая сверху бронерубка, в которой размещаются экипаж и десант. В отделении управления, кроме места механика-водителя, находятся место командира БТР и командирская башенка с тремя приборами наблюдения.
   Машины специального назначения на базе БТР-50: БТР-50ПУ(об.750К) (1958г.)-машина управления; БТР-50ПН (об.905)(1958г.)- командно-штабная машина; БТР-50ПУМ, БТР-50ПУМ1 (1972г.)-модернизированные варианты машины управления с усиленным бронированием и современными радиосредствами; УР-67(1967г.)-машина с системой дистанционного разминирования; МТП(197?г.)-машина техпомощи; "об.209" "Пингвин"-антарктический вездеход; "об.210"(1958г.) вездеход для Северного флота; "об. 211" (1963-64гг.)- опытный вариант с ГТД-350;  МПТ-2-машина техпомощи.
Модификации:
БТР50П2(1955г.)- опытный образец с зенитной установкой ЗТПУ-2 (2хКПВТ).
БТР50П4(1955г.)- опытный образец с зенитной установкой ЗТПУ-4 (4хКПВТ).
БТР-50ПА (1956г.)- опытный образец с пулеметом КПВТ (14,5мм.).
БТР-50ПК(1958-60гг.)- серийный образец с закрытой крышей и  большим двустворчатым  верхними люком для десанта.
БТР-50П (1965-66гг.)- модернизации БТР-50 ОАО "Муромтепловоз" Предусматривает установку боевого модуля МБ2-03, с 30-мм автоматической пушкой 2А72, 7,62-мм пулемётом ПКТМ и автоматическим гранатомётом АГ-17. Устанавливается новый дизель ЯМЗ-7601 с турбонаддувом мощностью 300 л.с., с механической трансмиссией с гидрообъёмным механизмом управления поворотом. В результате скорость по шоссе увеличилась до 63 км/ч. Масса возросла до 15 670 кг.
Источники:
А. Г. Солянкин, И. Г. Желтов, К. Н. Кудряшов   Отечественные бронированные машины. т.3, 1946-1965  Цейхгауз 2010г. 
Холявский Г.Л. Энциклопедия бронетехники. Гусеничные боевые машины. Минск. Харвест, 2001г.   
В.Н. Газенко, В.Е. Ильин. Бронетранспортеры и бронемашины России  Москва • ACT • Астрель  2001г.
Карпенко А.В. Обозрение отечественной бронетанковой техники.1905-1995гг. СПб. Невский бастион 1996г.
Степанов А.П. Плавающая бронетехника России. АСТ, 2002г.   
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/bron/bbm/data/ic_nomenrussiabronbbm/8/  
http://topwar.ru/18196-bronetransporter-btr-50.html