| Годы (разработка-испытания /производство) | 1948-52/- |
| Длина х ширина х высота (мм.) | н.д.. |
| Боевая масса (тн.) | 13,5 |
| Двигатель (мощность л.с.) | В-6(220) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
52 /н.д.(9,5 на плаву) |
| Запас хода шоссе/ грунт (км) |
180/н.д. |
| Экипаж+десант (чел.) | 2+25 |
| Вооружение | 1хКПВ(14,5) |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 500 |
| Бронирование | противопульное:10...8 мм. |
| Прицелы/ системы наблюдения | нет |
| Связное оборудование | 10РТ-26 |
| Разработка (гл.конструктор) | КБ з-да "Красное Сормово" (Окунев А.С.) |
| Производители | з-д "Красное сормово" (Горький) |
| Выпуск (шт.) | 1 |
ред.04.21
| Примечания: |
БТР Р-40 был разработан в 1949 г. конструкторским бюро завода "Красное Сормово" под руководством заместителя главного конструктора завода А.С. Окунева на базе опытного легкого плавающего танка Р-39. В первом полугодии 1949 г. был изготовлен опытный образец, заводские испытания которого были начаты в июле того же года. К концу месяца БТР прошел 500 км по суше и 5 км на плаву. В августе 1949 г. работы по созданию БТР Р-40 были прекращены в связи с прекращением работ по легкому плавающему танку Р-39.Бронетранспортер представлял собой гусеничную, плавающую машину открытого типа с кормовым расположением МТО и передним размещением отделения управления. Экипаж машины состоял из командира и механика-водителя. Десантное отделение располагалось в средней части корпуса. В нем могли находиться 25 членов десанта или артиллерийские орудия массой до 3 т. От воздействия атмосферных осадков десантное отделение сверху было защищено легкосъемным брезентовым тентом на специальных дугах. Конструкция механической трансмиссии и ходовой части БТР не отличалась от конструкции базовой машины. Движение на плаву осуществлялось с помощью двух гребных винтов и вращения гусениц. При полной загрузке бронетранспортер имел недостаточный запас плавучести. |
| Источники: |
А. Г. Солянкин, И. Г. Желтов, К. Н. Кудряшов Отечественные бронированные машины. т.3, 1946-1965 Цейхгауз 2010г. |