Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час)

40 /н.д.

150/н.д.

1

Примечания:

  Бронетранспортер Б-3 был разработан в КБ автозавода им. Сталина в 1944 г. Он  представлял собой бронированную полугусеничную машину, созданную на базе агрегатов и деталей грузового автомобиля ЗИС-5 и легкого танка Т-70.  Впереди располагалось  моторное отделение, отделения управления - в средней части и десантного отделения - в кормовой части корпуса. Посадка и выход экипажа бронетранспортера производились через две боковые двери. располагавшиеся слева и справа в бортах отделения управления.. В случае необходимости десант мог вести огонь из личного оружия поверх бортов десантного отделения.  Десантное отделение броневой крыши не имело. Для защиты от непогоды над ним устанавливался брезентовый тент. Для наблюдения и вождения бронетранспортера в лобовом листе отделения управления имелись два смотровых люка, закрываемых в боевой обстановке броневыми крышками со смотровыми щелями и триплексом. После проведения полигонных испытаний па НИБТ полигоне, которые показали отрицательные результаты по причине перегретва двигателя и исключительно низкой надежности агрегатов и деталей машины, работы по бронетранспортеру Б-3 были прекращены.