| Годы (разработка-испытания /производство) | 1914/14 |
| Длина х ширина х высота (мм.) | 4500х1980х2000 |
| Боевая масса (тн.) | 3,28 |
| Двигатель (мощность л.с.) | "Руссо-Балт С-24-40" (40) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
20/н.д.. |
| Запас хода (шоссе/ грунт)(км) | 190 |
| Экипаж (чел.) | 5 |
| Пулемет (индекс, калибр) | 3 х "Максим" (7,62) |
| Боекомплект(патронов) |
9000 |
| Бронирование: (мм.) |
противопульное :5..3,5 мм.. |
| Радиостанция | нет |
| Разработка | см. ниже |
| Производители | см.ниже |
| Выпуск (шт.) | 8+2 ("С" |
| Примечания: |
Бронеавтомобиль "Руссо-Балт” был разработан и изготовлен осенью 1914 г. по проекту полковника А.Н.Доброжанского и штабс-капитана Корпуса корабельных инженеров А.Я.Грауэна. Он был создан на шасси двухосного неполноприводного автомобиля “Руссо-Балт” модели “С24-40”. Бронирование и установка вооружения производились в бронепрокатной мастерской № 2 Ижорского завода. Всего было изготовлено 8 машин. Бронеавтомобили принимали активное участие в боевых действиях Первой мировой войны, большая их часть использовалась в период Великой Октябрьской социалистической революции и Гражданской войны. К концу 1921 г. на вооружении РККА состояло только три бронеавтомобиля “Руссо-Балт”. |
| Модификации: |
Модель "С"(1915г.)-модель с вращающейся башней. |
| Источники: |
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины т.1 1905-41гг. Экспринт 2002г.
|