Средний бронеавтомобиль "Остин-Путиловец" (1914-16гг.)

"Остин-Кегресс"

Годы (разработка-испытания /производство)	1914-18/17-18
Длина х ширина х высота (мм.)	4900х1900х2400
Боевая масса (тн.)	5.2
Двигатель (мощность л.с.)	Austin (30-50)
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час)	5/20-30.
Запас хода (шоссе/ грунт)(км)	200/ н.д.
Экипаж (чел.)	5
Пулемет (индекс, калибр)	2х"Максим" (7,62)
Боекомплект(патронов)	6000
Бронирование: (мм.)	^{противопульное: 7,5..4 мм.}
Радиостанция	нет
Разработка	фирма "Остин " (англ.)
Производители	"Остин", Путиловский з-д
Выпуск (шт.)	48 (1-сер.)+60 (2-сер)+ 60 (3-сер.)

Примечания:

Бронеавтомобиль “Остин” (русский), именовавшийся в литературе, как “Остии-Путиловец”, был спроектирован и изготовлен на Путиловском заводе в Петрограде на базе шасси полуторатонного английского грузового автомобиля фирмы “Остин" с двойным управлением. Проект бронирования машины был разработан Путиловским заводом в ноябре 1916 г.
Бронеавтомобиль “Остин” (третьей серии) был закуплен в 1916 г. у английской фирмы “Остии”. При разработке третьего варианта бронеавтомобиля фирма учла опыт боевого применения бронеавтомобилей “Остин” первых двух серий. Всего в Англии было заказано 60 машин. Летом 1917 г. бронеавтомобили были поставлены в Россию. Они использовались в боях в годы Первой мировой и Гражданской войн. Бронеавтомобиль имел компоновочную схему с передним расположением отделения силовой установки, центральным размещением отделений управления и боевого, и кормовым размещением второго поста управления. В состав экипажа входило пять человек.Вооружение машины состояло из двух 7,62-мм пулеметов “Максим”, установленных в двух башнях. На вооружении РККА эти бронеавтомобили состояли до начала 30-х гг.

Модификации:

Бронеавтомобиль “Остин” (первой серин) был закуплен в сентябре 1914 г. у английской фирмы “Остин”. Первые 24 (из 48 закупленных) бронеавтомобиля “Остин" в конце 1914 г. поступили на формирование восьми пулеметных взводов. “Остины" первой серии приняли активное участие в боевых действиях Первой мировой воины. Отдельные экземпляры находились в строю РККА вплоть до 1931 г.
Бронеавтомобиль “Остин” (второй серии) был закуплен в марте 1915 г. у английской фирмы “Остин”. При разработке второго варианта бронеавтомобиля фирма учла недостатки машин “Остин” первой серии.На машине были усилены рама, дифференцал и броневая защита.
Бронеавтомобиль "Остин- Кегресс" (1919-20гг.)-модификация с полугусеничным движителем на базе "Остин" (третьей серии). Приэтом масса возрасла до 5,8тн., а скорость упала до 25км./час.Несмотря на это обстоятельство, машина приобрела и положительные качества: мягкую работу подвески, хорошую приспособленность к преодолению неровностей местности и бесшумность движения.

Источники:

Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины т.1 1905-41гг. Экспринт 2002г.
Карпенко А.В. Обозрение отечественной бронетанковой техники.1905-1995гг. СПб. Невский бастион 1996г.