Годы (разработка-испытания /производство) 1932/32-34
Длина  х ширина х высота (мм.) 4770х2010х2350
Боевая масса (тн.) 5
Двигатель (мощность л.с.) ГАЗ-АА (40)

 Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час)

60/20

Запас хода (шоссе/ грунт)(км) 150/95
Экипаж (чел.) 3
Пушка (индекс, калибр) 1х"Гочкис" (37)
Пулемет (индекс, калибр) 2хДТ (7,62)
Боекомплект(снарядов/патронов) 34/3023
Бронирование: (мм.)

 противопульное :8..4 мм..        

Радиостанция 71-ТК-1 (на части машин)
Разработка Ижорский з-д
Производители Ижорский з-д, Выксунский з-д
Выпуск (шт.)  110

Примечания:

Бронеавтомобиль БАИ был разработан и в 1932 г. изготовлен на Ижорском заводе под руководством А.Д. Кузьмина на измененном шасси грузового автомобиля "Форд-Тимкен”. В 1933 г. Ижорским заводом было изготовлено 90 машин. В процессе производства часть бронеавтомобилей была выпущена на шасси грузового автомобиля ГАЗ-ААА.По компоновочной схеме, вооружению и бронировой защите машина не отличалась от предшествовавшей ей образца — среднего бронеавтомобиля Д-13. Бронеавтомобиль БАИ отличался только формой корпуса и расположением башни, смещенной к корме. Для машины были характерными: меньший объем боевого отделения, наличие двух входных дверей для экипажа, расположенных по бортам корпуса, и усиленная броневая зашита — толщина броневых листов была увеличена до 8 мм. В отличие от бронеавтомобиля Д-13 второй 7,62-мм пулемет ДТ мог устанавливаться только в правой части лобового листа корпуса. В 1932 г. в опытно-конструкторском и испытательном бюро под руководством Н.И.Дыренкова для увеличения проходимости но грунтам с низком несущей способностью на втором и третьем мостах бронеавтомобиля были установлены вездеходные цепи тина “Оверолл".Часть бронеавтомобилей БАИ была приспособлена для движения по железнодорожному полотну. Переход на железнодорожный ход осуществлялся с помощью установки специальных металлических колес на переднюю и заднюю оси машины.   В 1933 г. на машине была установлена 37-мм газодинамическая (безоткатная) пушка системы Л.В.Курчевского. Боекомплект к пушке состоял из 20 выстрелов.  Дальность действительной стрельбы составляла 2 км.

 Источники:
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В.  Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины т.1 1905-41гг. Экспринт 2002г.  
Карпенко А.В. Обозрение отечественной бронетанковой техники.1905-1995гг. СПб. Невский бастион 1996г.                                                                                                                                                                        Коломиец М. Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля 1925-1945 гг Яуза.Эксмо. 2007г.