Годы (разработка-испытания /производство) | 1932/32-34 |
Длина х ширина х высота (мм.) | 4770х2010х2350 |
Боевая масса (тн.) | 5 |
Двигатель (мощность л.с.) | ГАЗ-АА (40) |
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
60/20 |
Запас хода (шоссе/ грунт)(км) | 150/95 |
Экипаж (чел.) | 3 |
Пушка (индекс, калибр) | 1х"Гочкис" (37) |
Пулемет (индекс, калибр) | 2хДТ (7,62) |
Боекомплект(снарядов/патронов) | 34/3023 |
Бронирование: (мм.) |
противопульное :8..4 мм.. |
Радиостанция | 71-ТК-1 (на части машин) |
Разработка | Ижорский з-д |
Производители | Ижорский з-д, Выксунский з-д |
Выпуск (шт.) | 110 |
Примечания: |
Бронеавтомобиль БАИ был разработан и в 1932 г. изготовлен на Ижорском заводе под руководством А.Д. Кузьмина на измененном шасси грузового автомобиля "Форд-Тимкен”. В 1933 г. Ижорским заводом было изготовлено 90 машин. В процессе производства часть бронеавтомобилей была выпущена на шасси грузового автомобиля ГАЗ-ААА.По компоновочной схеме, вооружению и бронировой защите машина не отличалась от предшествовавшей ей образца — среднего бронеавтомобиля Д-13. Бронеавтомобиль БАИ отличался только формой корпуса и расположением башни, смещенной к корме. Для машины были характерными: меньший объем боевого отделения, наличие двух входных дверей для экипажа, расположенных по бортам корпуса, и усиленная броневая зашита — толщина броневых листов была увеличена до 8 мм. В отличие от бронеавтомобиля Д-13 второй 7,62-мм пулемет ДТ мог устанавливаться только в правой части лобового листа корпуса. В 1932 г. в опытно-конструкторском и испытательном бюро под руководством Н.И.Дыренкова для увеличения проходимости но грунтам с низком несущей способностью на втором и третьем мостах бронеавтомобиля были установлены вездеходные цепи тина “Оверолл".Часть бронеавтомобилей БАИ была приспособлена для движения по железнодорожному полотну. Переход на железнодорожный ход осуществлялся с помощью установки специальных металлических колес на переднюю и заднюю оси машины. В 1933 г. на машине была установлена 37-мм газодинамическая (безоткатная) пушка системы Л.В.Курчевского. Боекомплект к пушке состоял из 20 выстрелов. Дальность действительной стрельбы составляла 2 км. |
Источники: |
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины т.1 1905-41гг. Экспринт 2002г.
Карпенко А.В. Обозрение отечественной бронетанковой техники.1905-1995гг. СПб. Невский бастион 1996г. Коломиец М. Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля 1925-1945 гг Яуза.Эксмо. 2007г.
|