| Годы (разработка-испытания /производство) | 1936-37/- |
| Длина х ширина х высота (мм.) | 4760х1970х2090 |
| Боевая масса (тн.) | 4,5 |
| Двигатель (мощность л.с.) | ГАЗ-М-1 (50) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
55/20 |
| Запас хода (шоссе/ грунт)(км) | 230/180 |
| Экипаж (чел.) | 4 |
| Пулемет (индекс, калибр) | 1хДШК (ДК) (12,7)+1хДТ (7,62) |
| Боекомплект(патронов) | 1000/1512 |
| Бронирование: (мм.) |
противопульное :10...6 мм.. |
| Радиостанция | 711-ТК-1 |
| Разработка | СКБ Ижорского з-да |
| Производители | Ижорский з-д |
| Выпуск (шт.) | 2 |
| Примечания: |
Бронеавтомобиль БА-9 был разработан и изготовлен на Ижорском заводе в 1936 г. под руководством А.Д. Кузьмина на измененном шасси автомобиля ГАЗ и являлся облегченной разновидностью бронеавтомобиля БА-3. Вооружение бронеавтомобиля состояло из крупнокалиберного 12.7-мм пулемета ДК обр.1933 г., установленного в башне, и 7,62-мм пулемета ДТ, закрепленного в верхнем лобовом листе корпуса в шаровой опоре. |
| Источники: |
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины т.1 1905-41гг. Экспринт 2002г. |