Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час)

38/ ?

 ^{противопульное :8...3 мм..}        

 Бронеавтомобиль Д-9 был разработан весной 1931 г. на Ижорском заводе под руководством П.М. Дыренкова на шасси трехосного неполноприводного грузового автомобиля “Мэреленд”. Машина была выполнена по компоновочной схеме с передним расположением отделения силовой установки и была оснащена одним постом управления.
  В качестве основного оружия машины использовалась 37-мм пушка, установленная во вращающейся башне, а в качестве вспомогательного два 7,62-мм пулемета ДТ, установленных по бортам корпуса в шаровых опорах. Для наблюдения использовались смотровые щели в башне и корпусе, закрывавшиеся изнутри броневыми заслонками.
  Сварной корпус машины, имевший большой внутренний объем боевого отделения, был выполнен из броневых листов толщиной 4-8 мм. Для посадки и выхода экипажа, состоящего из трех человек, с правой стороны корпуса машины имелась входная дверь.
Бронеавтомобиль имел боевую массу 7,0 т и представлял собой слишком неповоротливую машину.    Испытания, проведенные в 1931 г. показали, что этот тип машины не давал преимуществ перед забронированным трехосным автомобилем “Форд-АА" как но вооружению, так и но проходимости и маневренности. Скорость машины была ниже, чем у бронеавтомобиля, созданного на шасси автомобиля “Форд". Дальнейшие работы по машине были прекращены, так как ее принятие на вооружение было признано нецелесообразным.    ,