Транспорт Яуза пр 550
|
Годы постройки/принятия в составе ВМФ |
1962-75./74 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
5118/14280 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
133,65х13,91х6,5 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
16,4/14,9. |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
7000(15) |
| Автономность (сут.) | 20 |
| Главная энергетическая установка (л.с.) | ДЭУ: 4 ДГУ 10ДН 20,7/25,4 (4х1365 кВт) 1хЭД 2М-7000-110, 1 ВФШ, 4 ДГ 3Д-100 по 1375 кВт, 4 ДГ ДГТ200/1 по 200 кВт, 1 ДГ 4ДМ13 25 кВт, |
| РТВ | 2х НРЛС «Дон», радиопеленгатор СРП-5 |
| Грузоподъёмность (тн) Перевозимый груз |
н.д.
разрядные, генеральные, лесные и массовых грузы
|
| Грузоподъёмные и передающие устройства | н.д. |
| Экипаж | 55 +90 пасс. (Яуза/ |
| Разработка (Гл. конструктор) |
ЦКБ «Айсберг», ЦКБ «Вымпел» (модернизация по пр 550М) |
|
Производители |
ССЗ №199 (.Комсомольск-на-Амуре)-10 ед.,
ССЗ № 873 (Херсон)-5 ед.,
|
|
Выпуск (период) |
15 ед. (2 для ВМФ) (1962-75гг.) |
| Примечания: |
Суда прое́кта 550 ти́па «Амгуэма» — серия советских транспортных ледокольных дизель-электроходов. Суда спроектированы ЦКБ «Айсберг». Первые 10 судов были построены в 1962—1969 годах на ССЗ №199. В 1970-1975 годах на Херсонском ССЗ было построено ещё 5 судов данного проекта. Два судна 2-ой серии херсонской постройки были переданы ВМФ СССР ("Яуза")
и Госкомитету по гидрометеорологии и гидрологии СССР ( "Михаил Сомов").,Транспорт Яуза был отремонтирован и модернизирован по пр.550М в 2008-15гг. для обеспечения деятельности новоземельского полигона. Нереализованная модификация: пр.909 – замаскированный носитель БР
|
| Источники: |