ВТР-94 пр.1823
|
Годы постройка/принятия в состав ВМФ |
1930-87/50-86 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
441/686 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
51,45х8,42х3,22 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
11,5 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
4950(9,3) |
| Автономность (сут.) | 15 |
| Грузоподъёмность (тн.) | 180 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДУ: дизель 6LH-30.50-3 (1х600), 1 ВФШ в поворотной насадке, 2 ДГ по 50 кВт |
| РТВ | НРЛС «Дон» |
| Вооружение |
1х2М-3М (2х25) ( не на всех) |
|
Грузоподъёмность (тн)
Перевозимый груз
|
175
боеприпасы, сухие грузы, скоропортящиеся и т.д.
|
|
Г
Грузоподъёмные и передающие устройства
|
кран КЭ-32 )1х3,2)+краны 3х\0,9
|
| Экипаж | 22 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
ЦКБ №51/ "Вымпел" |
|
Производители |
Николаевский ССЗ,
ССЗ им.Володарского (Рыбинск)
Сретенский ССЗ (пос. Кокуй),
ССЗ "Балтия" (Клайпеда),
Хабаровский ССЗ
|
|
Выпуск (период) |
более 30 ед. (1960 -86гг.) |
| Примечания: |
Серия малых судов различного назначения - морские транспорты вооружения, опытовые суда, малые разведывательные корабли - разработки ЦКБ №51 (в 1972 году получившее название "Вымпел"). Суда данного проекта строились на нескольких судостроительных заводах СССР с 1960 по 1986 года в едином корпусе. Всего было построено более трех десятков судов данного типа. Морской транспорт вооружений проекта 1823 предназначен для транспортировки, хранения и передачи на плаву или у причальных сооружений торпедного боезапаса боевым кораблям различного класса. До 1977 классифицировались как морские торпедные баржи и морские самоходные сухогрузные баржи.
Модификации проекта:
пр.1823/Б/ В-морские транспорты вооружения (14 ед.)
пр.1824Б малые разведывательные корабли ( 4 ед.) по. 1823А-малые морские транспорты, (н.д.) пр .1823П (пр.18236) пограничные сторожевые корабли (н.д)., пр.1823Р-морские рефрижераторные транспорты (1 ед.),
пр1824- ОС , торпедо пристрелочные станции
|
| Источники: |