ТранспортЛенинский Комсомол пр. 567
|
Годы постройки/принятия в составе ВМФ |
1957-64./85, 86 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
6190/22230 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
169,9х21,8х9,72 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
19,2/ |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
12000 |
| Автономность (сут.) | н.д. |
| Главная энергетическая установка (л.с.) | ПТУ: ГТЗА ТС-1 (1х13000) 1 ВФШ, 2 ТГ по 600 кВт, 1 ДГ 100 кВт, |
| РТВ | 2х НРЛС «Дон», радиопеленгатор СРП-5 |
| Грузоподъёмность (тн) Перевозимый груз |
6718 генеральные грузы и зерно |
Грузоподъёмные и передающие устройства |
12 грузовых тэлектрических кранов типа "КЭ-26" грузоподъёмностью 5,0 т и 3,0 т,+ 2 тяжеловесные грузовые стрелы грузоподъёмностью по 60,0 т |
| Экипаж | 51+8 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
ЦКБ "Черноморсудопроект" |
|
Производители |
.,
ССЗ № 873 (Херсон)-20 ед.,
ССЗ им. Ивана Носенко (иколаев)-5 ед.
|
|
Выпуск (период) |
25 ед. (3 для ВМФ) (1957-64гг.) |
| Примечания: |
Серия океанских турбоходов проекта 567 и 567К, по назначению - многоцелевых сухогрузов твиндечного типа. Проект судна был разработан в ЦКБ "Черноморсудопроект" в Николаеве, главные конструкторы: Бохоневич К.И. (до 1956 г.), Сидоров Б. К. (1956-1961 г.г.).Всего в 1957-1968 г.г. было построено 25 судов серии с двумя типами силовой установки:
— паротурбоход проекта 567 — 24 ед. (1957-1964); — газотурбоход проекта 567 ГТУ — 1 ед. ("Парижская коммуна", 1964-1968). Первым был спущен со стапелей сухогруз «Ленинский комсомол», что и дало название всей серии Судно оборудовалось 6 грузовыми трюмами с грузовыми кранами, в каждом трюме твиндек,Суда серии отличались типом и количеством грузовых устройств:.первые 4 судна серии, по 2 на каждом заводе-: 2 тяжеловесные грузовые стрелы грузоподъёмностью по 60,0 т; последующие 21 судно серии- Суда этой серии проектировали для:. использования:в качестве торговых судов в мирное время, в качестве «блокадных бегунов» в случае блокады дружественных государств, в случае войны в качестве быстроходных войсковых транспортов после их мобилизации, вооружения и включения в состав Военно-Морского флота СССР.
Суда серии «Ленинский комсомол» использовались в качестве «блокадных бегунов» для прорыва блокады Кубы во время Карибского кризиса и в том числе в операции «Анадырь»
В 1985-1986 годах три судна серии были переданы ВМФ СССР для использования в качестве больших морских сухогрузных транспортов. Одно из этих судов Кандалакша (Равенство), которое передали ВМФ СССР в 1985 году, (однако переоборудование не было завершено).. И ещё два Колхида (Академик Шиманский) и Самара (Ленинский пионер) передали ВМФ СССР в 1986 году.
|
| Источники: |