Большой морской танкер пр. 577 типа "Терек" (1962г.)

 

Танкер Шексна пр. 577

Годы постройки/принятия в составе ВМФ

1962-67./62-67

Водоизмещение стандартное/полное (тн.)

2910/7240

Длина х ширина х осадка средняя (м.)

121,2х16,0х8,51

 Скорость полного / экономического хода (уз.)

17,7/14

Дальность плавания (при скорости)(миль)

4000(14)
Автономность (сут.) 90
Главная энергетическая установка (л.с.)  ДУ: дизели 58Д (2х4500), 2 ВФШ, 2 ДГ по 300 кВт, 3 ДГ по 100 кВт, 1 ДГ 25 кВт,
Вооружение 2хЗИФ-75 (4х57)- пр.577 , 3х2М-3М (2х25)-пр.577Э
РТВ РЛС общего обнаружения МР-302 «Рубка», НРЛС «Нептун»
Грузоподъёмность (тн)
Перевозимый груз

3600,
мазут-2000,

диз.топливо-800,
пресная вода-300,
сухие грузы,продовольствие-100
Грузоподъёмные и передающие устройства (кол-во х груз( тн.)
грузовые стрелы (2х3)

ЛЭГС2 (1х125)
Экипаж 75
Разработка (Гл. конструктор)

 ЦКБ «Черноморсудопроект» (Шиманов Д.С.)

Производители
 ССЗ № 870 (Выборг)

Выпуск (период)

8 изд. (1962-67гг.)

 

Примечания:
 Во втором послевоенном десятилетии разрабатывалось около 60 проектов судов и плавучих средств обеспечения разного назначения, вошли в строй суда 30 проектов. Для обеспечения кораблей на рейдах, на переходе морем, а также для межбазовых перевозок топлива было решено иметь в составе ВМФ танкера нового проекта, большего размера чем имеющихся на тот момент, чем пр.437К. Проектирование этого танкера пр.577 выполнялось в ЦКБ "Балтсудопроект".Обеспечение кораблей на ходу в море потребовало оборудовать это судно системами передачи грузов на ходу. Это было сделано в отечественном ВМФ впервые. Совместное плавание с боевыми кораблями потребовало также увеличить скорость полного хода до 17 узлов. Наконец, на судах этого проекта были впервые предусмотрены фундаменты и запасные помещения для установки при необходимости, 57-мм автоматов АК-725 с РЛС управления "Барс". На этом наливном танкере в качестве РЛС общего обнаружения была размещена РЛС "Рубка", что также было выполнено впервые на вспомогательных судах ВМФ. Серийное строительство этих судов было развёрнуто на судостроительном заводе в г.Выборг с 1962 по 1967 годы. Всего по данному проекту было построено 8 судов двумя сериями: пр.577-5ед., пр.577Э-3 ед. .
 
Источники: