Водоналивной танкер Маныч пр. 1549
|
Годы постройки/принятия в составе ВМФ |
1971-76/.72, 76 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
3065/5880 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
114,5х15,9х5,85 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
17,1/12 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
11500(12) |
| Автономность (сут.) | 30 |
| Главная энергетическая установка (л.с.) | ДУ: дизели 58А (2х4500), 2 ВФШ, 4 ДГ по 300 кВт |
| РТВ | РЛС общего обнаружения МР-302 «Рубка», НРЛС «Волга» |
| Вооружение | 2х2 57 мм АК-725 – 2 СУ МР-103 «Барс» – на Маныче (МР-103 «Барс» сняты в 1975, АК-725 сняты в 1981) |
| Грузоподъёмность (тн) Перевозимый груз |
2000,
котельная или пресная вода-1800, дистил. вода-20
продовольствие-180
|
| Грузоподъёмные и передающие устройства (кол-во х груз( тн.) |
1хУППГ,
ЛЭГС2 (1х200),
ЛЭГС6 (2х100)
|
| Экипаж | 79 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
ЦКБ «Балтсудопроект» ( А.Л. Кошевой.) |
|
Производители |
ССЗ Янтарь (Калининград)
|
|
Выпуск (период) |
11 (17?) ед. (1954-58г.) |
| Примечания: |
Необходимость снабжения пресной водой кораблей на боевой службе потребовало создать водоналивные транспорты значительно большего водоизмещения, нежели имеющиеся к 60-м годам ХХ века на вооружении флота судам пр.561, и более приспособленных для океанского плавания. В конце 60-х годов по тактико-техническому заданию ВМФ ЦКБ "Балтсудопроект" разработало проект 1549 - водоналивного транспорта для обеспечения кораблей на боевой службе пресной водой. В 1972 г. и в 1976 г. на ССЗ в г.Выборге было построено только 2 судна этого проекта, Маныч (головной, служил на Черноморском флоте и Тагил ТОФ). В дальнейшем было принято решение не строить таких крупных водоналивных транспортов, а снабжение пресной водой кораблей кораблей в удалённых районах осуществлять танкерами.
|
| Источники: |