Транспорт Иван Евтеев пр.1595
|
Годы постройка/принятия в состав ВМФ |
1973-87/76-87 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
2290/4010 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
96,3х14,5х5,1 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
18/13 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
8500(13) |
| Автономность (сут.) | 25 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДУ: дизель 67Е, (2х3750),2 ВФШ, , ДГ (3х 300 кВт) |
| РТВ | НРЛС МР-220 «Рейд», НРЛС «Волга» |
| Вооружение |
ЗРК 9К34 «Стрела-3»- нет на Двине |
|
Грузоподъёмность (тн)
Перевозимый груз
|
940 1 БСС пр.1733 или ДВКА пр.1785
сухой груз
|
|
Грузоподъёмные и передающие устройства
|
стрелы :1х5 тн.+1х50 тн.
|
| Экипаж | 45+18 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
ЦКБ "Изумруд" (Закляков А.М.) |
|
Производители |
Николаевский-на-Амуре ССЗ
|
|
Выпуск (период) |
10 ед. (1976 -87гг.) |
| Примечания: |
Для снабжени удаленных пограничных гарнизонов в херсонском ЦКБ "Изумруд" был разработан проект ПСКР/ транспорта снабжения 1595 "Певек". Для разгрузки на необорудованный берег судно оснащалось самоходной баржей или десантным высадочным катером. Корабли первоначально классифицировалось, как ПСКР позже переклассифицированы в пограничные корабли снабжения, переклассифицированы в пограничные корабли обеспечения. Постройка велассь на Николаевском-на-Амуре ССЗ, для чего завд был реконструирован в 1971-72 гг.
|
| Источники: |
|