КИЛ-18 пр.706
|
Годы постройка/принятия в состав ВМФ |
1953-59/54-59 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
844/1256 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
60,78х11х3,8 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
11,7/10 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
2600(10) |
| Автономность (сут.) | 10 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ПМ: паровые машины (2х450), 2 ВФШ |
| РТВ: | НРЛС «Нептун-М» |
| Грузоподъёмное оборудование |
носовой портал (1х75 тн.) , стрела (2х20тн) , буксировочная лебедка глубина работ до 40 м..
|
| Экипаж | 45 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
. Neptun Werft (Росток) |
|
Производители |
Neptun Werft (Росток)
|
|
Выпуск (период) |
18 ед. (1954-59гг.) |
| Примечания: |
Для приёма с берега, перевозки, постановки и выборки рейдового оборудования создавались специальные суда с мощным крановым оборудованием - килекторы (КИЛ). Фактически это мореходные и сравнительно быстроходные плавучие краны. .Килекторные суда проекта 70 строились в Ростоке (ГДР).двумя сериями по 9 судов в 1954-56 гг и в 1957-59 гг.
|
| Источники: |