Кабельное судно Волга пр.1530 (предположительное изображение)
|
Годы постройки/принятия в составе ВМФ |
1915+ ./24 ? |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
н.д. |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
143,5х24х8 |
|
Скорость полного / экономического хода (уз.) |
15,7/1 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
н.д. |
| Автономность (сут.) | 50 |
| Главная энергетическая установка (л.с.) | ДЭУ: ЭД (2х4500 кВт), 2 ВРК с ВФШ в насадке, 2 ДГ по 4950 кВт, |
|
РТВ
|
н.д. |
|
Грузоподъёмность (тн.)
грузовое оборудование
|
н.д.
краны?, стрелы?, кабельные лебедки? ВПП для Ка-32
|
| Экипаж | 100 |
| Разработка (Гл. конструктор) |
«Хотча Морское Проектирование». |
|
Производители |
Зеленодольский ССЗ (2015-16гг), «Залив » (Керчь)- достройка (2016-н.в.)
|
|
Выпуск (период)
|
8 ед.(2015-н.в.гг)
|
|
Примечания:
|
Новейские кабедные суда Волга и Вятка достраиваются (на 2024г.) на керченском ССз "Залив" Суда были заклозены в 2015г на зеленодольском ССЗ по пр.15310 , разработанному КБ "Хотча Морское Проектирование". Кабельные суда проекта 15310 формы для прокладки, подъема и ремонт подводных волоконно-оптических кабельных линий связи, в том числе, для условий Крайнего Севера. Они установили комплект кабелеукладного оборудования обеспечения ходовой укладки кабеля с кормовой частью судна и отремонтировали кабель с носом. Кабельное судно обеспечивает не только возможность проведения работ в ледовой цепи, но и при необходимости скрытую постановку специального оборудования. Наличие развитого технологического оборудования и достаточно большого количества помещений для командного и управляющего персонала, при необходимости, позволяет использовать данное судно как научно-исследовательское, в ряде вариантов, как водолазное и при необходимости штабное судно при соответствующих дополнительных оснащениях. Суда имеют ледовый класс Arc5. . |
| Источники: |