Буксир типа "Ижорец" Буксир Ковшовец пр.498
Буксир пр.1496 Буксир РБ-136 пр.193
Буксир РБ-60 пр.705БМ Буксир специального назначения Афалина пр пр.16690
|
Примечания:
|
В вспомогатольном флоте ВМС СССР /России использвались рейдовые ьуксиры, в основном. гражданской постройки.
Пр.129? 362? "Ижорец"- серия паровых буксиров. Проект ЦКБ-51, на базе буксира типа " Мартинец". Постройка 1934-36 гг. на Усть-Ижорской верфи и ССЗ № 370 "Петрозавод", из них 5 ед для ВМФ. ТТХ: в/и полное(тн.)-90 , размеры:(м.)-24,7х5,87х1,5, скорость (уз.)-9,:двигатель(л.с.)-вертикальная паровая машина (180):
Пр.719- серия рейдовых буксиров для Дальнего Востока. Проект ЦКБ-51, . Постройка 1945-49 гг. на Сретенском ССЗ № 369 ок.60 ед., из них 11 ед для ВМФ. ТТХ: в/и полное(тн.)-58,11, размеры:(м.)-18,3х5,1х1,85, , скорость (уз.)-8,:двигатель (л.с.)-дизель «Лоример» (170), 1 ВФШ эк.- 8 чел.
Типа "Жемчуг- в 1947-50 гг. в Италии была закуплена партия паровых буксиро фирмы "Ансальдо", из них 4 ед для ВМФ. ТТХ: в/и полное (тн.)-н.д,. размеры:(м.)-25,54х5,82х2,4, скорость(уз.)-8,: двигатель (л.с.)ПМ "Компаунд" (1х300), 1 ВФШ, эк.-10 чел..
Пр.3801 типа "Озерный"- в 1952-61 гг. в ЧССР была построена большая серия рейдовых буксиров на верфи «Народни Подник Шкода», из них 16 ед для ВМФ. ТТХ: в/и полное(тн.)-500,. размеры:(м.)-48,37х9,3х2,2, скорость (уз.)-9,8,: двигатель (л.с.)-., дизель 6L275 (2х400) (1х300), 2 ВФШ, эк.-23 чел..
Пр.8057 типа "Огре в 1952-67 гг. на нескольких верфях в ГДР было построено более сотни буксиров,спроектировании на базе сейнера типа БЧС. Часть из них предназначалась СССР, из них 3 ед. переданы в ВМФ. ТТХ: в/и полное(тн.)-221,. размеры:(м.) -28,75х6,5х2,55, скорость(уз.)-108,: двигатель (л.с.)-., дизель 6NVD48 (1х400) 12 ВФШ, эк.-16 чел..
Пр.737- большая ерия рейдовых буксиров.Характерной особенностью судна является применение двух крыльчатых движителей вместо традиционных винтов, что существенно повышает его маневренные характеристики.. Проект ЦКБ-370, . Постройка 1961-86 гг. на ССЗ № 370 "Петрозавод", ,из них 20 ед для ВМФ. ТТХ: в/и полное(тн.)-180,8, размеры:(м.)-18,3х5,1х1,85, эк.- 8 чел., скорость (уз.)-8,:двигатель (л.с.)-дизель «Лоример» (170), 2 крыльчатых движителя.
Пр.498 "Протей"- большая серия рейдовых буксиров.Как и буксиры пр.737 пр.498 имел два крыльчатых движителя.. Проект ЦКБ-370, . Постройка 1962.-88гг.. на ССЗ № 370 "Петрозавод", с 1975г.- Гороховецкий ССЗ,из них более 100 ? ед для ВМФ ( в состав ВМФ поступали под шифром «Протей»). ТТХ: в/и полное(тн.)-319, размеры:(м.)-29,8х8,3х3,2, скорость (уз.)-12,:двигатель (л.с.)-дизель 6ДР30/50 (2х600), РТВ- НРЛС "Донец-2" ,эк.-3 чел.
Пр.1496 "Карадаг"- серия рейдовых/морских буксиров . Проект ЦКБ "Вымпел", . Постройка 1968-92 гг. на Северном СРЗ № 263 с 1974г Азовская судоверфь. из них 12 ед для ВМФ. а базе буксира в ЦКБ "Вымел" разработало проект ПСКА. ТТХ: в/и полное(тн.)-108,6, размеры:(м.)-/27,723,4х5,87х1,8718,3х5,1х1,85, , скорость (уз.)-10,6,:двигатель ((2020г-нвл.с.)-дизель 8ЧНСП18/22-1 (1х170), 1 ВФШ, РТВ- НРЛС «Лоция», эк.- 8 чел.
Пр.192/192А постройка пр192-8 ед (1984-86 гг. и пр.192А-7ед (1988-91гг.)на верфи "Тито" (Белград) (все для ВМФ) ТТХ (пр.192А): в/и полное(тн.)-598, размеры:(м.)-36,3х9,95х3,57, скорость (уз.)-13,:двигатель (л.с.)-дизель 6ASL25D (2х1260), 1 ВФШ, РТВ- НРЛС «Лоция» , эк.- н.д..
Пр.В820, . в Польше на верфи "Устка" (Гданьск) для СССР было посроено16 судов,в 1987-90 гг. из них 2 ед для ВМФ.. ТТХ: в/и полное (тн.)-140, размеры:(м.)-22х5х1,95, скорость (уз.)-9,5,: двигатель (л.с.)-дизель DELFIN E680/193/1 (2х165), 2 ВФШ в поворотных насадках, РТВ- НРЛС «Лоция» , эк.- 6 чел.
Пр.Н3291типа ОТ-2400 в 1986-90гг. в Венгрии на вефиПольше на верфи «Ганц Данубиус Хажо- ес Даругиар Обудаи Хажогиар»" (Будапешт) для СССР было построено 36 рейдовых буксиров пр. Н3291, из них 3 ед. (1988г.) для ВМФ.. ТТХ: в/и полное (тн.)-935,9, размеры:(м.)-51,62х12,02х3,3, скорость (уз.)-19,: двигатель (л.с.)-дизели 6ЧРН 36/45 (2х1200), 2 ВФШ в поворотных насадках, эк.- 19 чел.
Пр.705Б"Беломорец", 705БМ "Каспий"- 2 серии рейдовых буксиров для ВМФ. отличющихся друг от друга размерами и оборудованием. Проект ЦКБ "Вымпел", . Постройка пр.705Б 4 ед.(.2010-16ггг.) на Астраханском СРЗ, пр.705БМ 2 ед. (2020г.) Астраханской судоверфи и 6 ед. (2018г.-н.в.) на ССЗ "Гранд" (Санкт Петербург. )ТТХ 705Б/ 705БМ: в/и полное(тн.)-310/ 86,5, размеры:(м.)-26,5х8,7х2,7 /17,7х5х1,5, , скорость (уз.)-/10,:двигатель (л.с.)-дизель TBD604L6 (2х797, /BF6M1015MC (2х340), 2 ВРШ в насадках), , РТВ- НРЛС «Лоция», эк.- 8/6 чел.
Пр.90600- серия рейдовых буксиров, построенных на ССЗ "Пелла", (пос. Отрадный) из них 26 ед.для ВМФ, ТТХ в/и полное(тн.)-417, размеры:(м.)-15,4х9,3х3,6 , скорость (уз.)-12,:двигатель (л.с.)-дизель КТА38М1 (2х1015) или «Катерпиллар»C32ACERT (2х1015), 2 ВРК с ВРШ в насадках), , РТВ-н.д., эк.- 12 чел.
Пр.16609- серия рейдовых буксиров, построенных в 2009-24гг. на ССЗ "Пелла", (пос. Отрадный) из них 15 ед.для ВМФ.(4 ед буксиров спецназначения мпостроены для ГУГИ).). ТТХ в/и полное(тн.)-417, размеры:(м.)-15,4х9,3х3,6 , скорость (уз.)-12,:двигатель (л.с.)-дизель КТА38М1 (2х1015) или «Катерпиллар» C32ACERT (2х1015), 2 ВРК с ВРШ в насадках), , РТВ-н.д., эк.- 12 чел. имеется электрогидравлический кран с функциями манипулятора.
.
.
.
|
| Источники : |
|