плавбаза ПБ-24 пр.314
|
Годы постройки/принятия в составе ВМФ |
1956-58/58-59 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
н.д./2717 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
92,53х13,9х3,1 |
|
Скорость полног / экономичного хода (уз.) |
несамоходное судно |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
н.д. |
| Автономность (сут.) | 10 |
| Главная энергетическая установка (л.с.) | нет |
| РТВ |
нет |
| Вооружение |
4 ЗИФ-31Б (2х57) |
|
Обслуживаемые ПЛ
Боезапас
|
ДПЛ 4 пр..613
торп. 42х533
|
|
Грузоподъёмные устройства
|
н.д.
|
| Экипаж | 78+327 (экипажи ПЛ) |
| Разработка (Гл. конструктор) |
ЦКБ-51 «Балтсудопроект» (Митюков В.И.) |
|
Производители |
ССЗ №402 (Молотовск/Северодвинск)
|
|
Выпуск (период) |
4 ед. (1957-59гг.) |
| Примечания: |
Из-за выполнения береговой замены для обслуживания ПЛ ВЦКБ-51 был разработан проект 314 несамоходной ПБ. Суда строились в 1957-58гг. на ССЗ №404 в Молотовске (Поже-Североморск) . Было построено четыре плавбазы: ПБ-24 , Владимир Егоров, Василий Вересовой, Николай Столбов. Плавбазы вошли в состав СФ и базировались на Полярной и экономической Лицу. С1966г переклассифицированы в плавучие казармы.
Корпус находился на базе несамоходного морского лихтера пр. 526 и был рассчитан на плавание в битом льду. На плавбазах была предусмотрена специальная машинно-котельная установка для зарядки аккумуляторных батарей подводных лодок, два дизеля для обеспечения лодок электроэнергией и два водотрубных котла для снабжения лодок паром. Энергетическая установка плавбазы непрерывно заряжает аккумуляторы двух лодок проекта 613 или одного проекта 611. На плавбазе также имелись кубрики и каюты для раздельного размещения экипажа подводных лодок и экипажа самой плавбазы.
|
| Источники: |
Спирихин С.А. Плавучие основания подводных лодок. Судостроение 2006 № 1
|