СФП-183 пр.18061
|
Годы постройки/принятия в составе ВМФ |
1969-07./71-07 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
1350/1460 |
|
Длина х ширина х осадка средняя (м.) |
7*,3х11,4х3,25 |
|
Скорость полного / экономичного хода (уз.) |
14/10 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
2500(10) |
| Автономность (сут.) | 20 |
| Главная энергетическая установка (л.с.) | ДУ: дизели 3-2Д42 (2х1400), 2 ВФШ, 1 носовое подруливающее устройство, 4 ДГ ДГ-200/П по 200кВт, 2 ДГ по 50 кВт |
| РТВ | НРЛС «Дон» или «Найяда-5» (СФП-511, Академик Семенихин) или МР-212/201 «Вайгач-У», ГАС «Арктика-М» (пр.1806), МГ-29, МГ-33, ГАС звукоподводной связи МГ-26 «Хоста», ОГАС МГ-349 «Рось-К», гидроакустический измерительный комплекс ГИА-301 «Днепр» |
| Экипаж | 92 |
| Разработка (Гл. конструктор) | Зеленодольское ПКБ/"Вымпел" (Цвирко П.С.) |
|
Производители |
Зеленодольский ССЗ (Горький)
|
|
Выпуск (период) |
18 ед (1971-06гг.)
|
| Примечания: |
Потребности ВМФ в маневренных средствах по размагничиванию кораблей, по изменению и регулировке размагничивающих устройств, по контролю гидроакустического поля кораблей удовлетворялись за счет создания плавучих станций специального назначения - судов контроля физических полей (СФП).Опыт эксплуатации первых плавучих станций показал, что возможно создание универсального СФП, приспособленного для контроля как гидроакустического, так и электромагнитного полей. Вначале было модернизировано судно пр.513 по пр.513М с установкой аппаратуры для контроля электромагнитного поля, затем в 1966 году было выдано тактико-техническое задание в Зеленодольское ПКБ на создание универсального СФП пр.1806. Судно оснащалось всеми видами аппаратуры для замеров и контроля физических полей. Для ее питания в режиме "Тишина" впервые стали использоваться дизель-генераторы, размещенные в звукоизолирующих кабинах.На судне имелась ВПП для временного базирования легкого сухопутного вертолета типа Ка-26.
Судно имело модификации пр.18061, 18061БД, 1806К.
|
| Источники: |