Торпедолов ТЛ-451 пр.1388НЗТМ
|
Годы постройки/принятия в состав ВМФ |
1974-н.в |
|
Длина/по КВЛ х ширина х осадка средняя (м.) |
29,9х5,99х1,5 |
|
Водоизмещение стандартное/полное (тн.) |
84,7/91,4 |
|
Скорость полного/ экономического хода (уз.) |
22/14 |
|
Дальность плавания (при скорости)(миль) |
550(14) |
|
Автономность по запасам (сут.) |
5 |
| Главная энергетическая установка ( л.с.) | ДДУ: 2х5000 л.с., дизели М-504Б (зав.№408) или М-504Б-4 (пр.1388НЗ – 2х1775 л.с., дизели «Катерпиллер» 3512В, (пр.1388НЗТ) – 2х3945 л.с. дизели CHD622V20), 2 ВФШ, 1 ВРК, 1 носовое подруливающее устройство (пр.1388НЗТ), 2 ДГ Д6-150АФ-2 по 150 кВтМ-50Ф-4 (2х1200), 2 ВФШ, 1 ДГ ДГП-8/1500-1 7 кВт |
| Артиллерия (индекс, калибр, боезапас) | 1х2М-3(2х25) (позже снята) |
|
РТВ |
НРЛС «Миус», 2 НРЛС МР-231-4 (пр.1388НЗТ), ОГАС МГ-329 «Шексна» (пр.1388),
|
| Экипаж (чел.) | 12 |
| Разработка (Гл. конструктор) | ЦМКБ "Алмаз" ( Н.С. Громов) |
|
Производители |
Сосновский ССЗ, Сокольская судоверфь
|
|
Выпуск (шт.) |
пр.1388 серийный ? ед. (1974-95гг.) |
| Примечания: |
С 1974 года в состав ВМФстали поступать современные катера-торпедоловы проекта 1388 шифр «Баклан», (код НАТО «Shelon»). Проект нового торпедолова был разработан в ЦМКБ "Алмаз», а строительство было начато на Сосновском судостроительном заводе (пр.1388/Р), и на Сокольской судоверфи с 2003г (пр.1388Н/ НЗ/ НЗТМ) . Катера имели несколько модификаций: катера-торпедоловы ( пр. 1388, шифр «Баклан», пр.1388НЗТ /НЗТМ); катера радиационной и химразведки (пр.1388Р, шифр «Баклан-Р»); катера связи (пр.1388Н, пр.388НЗ).
|
| Источники: |
Кузин И., Никольский В. Военно-морской флот СССР, 1945-1991.СПб. Историческое Морское Общество,1996
|