|
Годы (проектирование-испытания/на вооружение/производство)
|
1950-57/58/56-
|
| Носители | ПЛ, НК |
| Торпеда: индекс (вес/ вес ВВ(кг.) |
СЭТ-53( 1472/92), СЭТ-53М(1490/100)
|
| Тип цели (противолод.-ПЛ, пртивокор.-ПК, универсальные-У) | ПЛ |
| Размеры: LхD(м.) | 7,80х0,533 |
|
Тип БЧ/взрыватель
|
ФБЧ/ КВ , НВ акустический
|
| Тип двигателя(мощность(кВт), источник питания | ЭД ПМ5-3МУ(46кВт), АБ В-6-IV , Т-7; СЭТ-53М АБ ТС-3,ЗЭТ-3 |
| Система наведения | пассивная акустическая ССН |
| Радиус реагирования ССН (м) | 600 |
| Радиус реагирования неконтактного взрывателя (м) | н.д. |
| Скорость хода (узлов) | 23; 29 (СЭТ-53М) |
|
Дальность хода (км.)
|
6/7,5; 14(САЭТ-50М)
|
| Глубина выстрела (для ПЛ) (м) | до 120 |
| Глубина хода (м) | 20-200 |
| Разработка(гл.конструктор) |
НИМТИ (Шахнович В.М.), НИИ-400 (Голубков В.А., Поликарпов В.А.)
|
| Производители |
завод "Двигатель" №181 (Ленинград)
|
| Выпуск (шт.) |
серийный
|
| Примечания: |
Противолодочная самонаводящаяся электрическая торпеда. Создание первой отечественной самонаводящейся в двух плоскостях противолодочной торпеды велось на базе торпеды САЭТ-50 в НИМТИ с 1950 г. Испытания опытного образца торпеды проходили на Ладожском озере в 1954 г. по оригинальной методике подледных испытаний, предложенной НИМТИ. Руководитель испытаний и главный конструктор - В.М.Шахнович. С 1955 г. работы по созданию торпеды переданы СКБ завода "Двигатель" и НИИ-400 (позже переименовано в ЦНИИ "Гидроприбор"), главным конструктором назначен первоначально В.А.Голубков, а затем - В.А.Поликарпов. В 1956 г. на заводе "Двигатель" по чертежам приготовленным в НИИ-400 изготовлены первые 8 экспериментальных торпед. Испытания опытной партии велись в том же году на Ладожском озере и на Черном море. В 1957 г. торпеда предъявлена на Государственные испытания в ходе которых произведено 54 выстрела торпед (проводились на Ладоге). Торпеда СЭТ-53 принята на вооружение в 1958 г. Модернизированный вариант СЭТ-53М разработан под руководством Г.А.Каплунова и принят на вооружение в 1964 г. Система управления и наведение - пассивная акустическая система самонаведения торпеды (ССН) создана на базе и по подобию ССН типа Zaunkonig германской торпеды G7EC (1943 г.) с использованием обтекателя. ССН реагировала на шум ПЛ, идущей со скоростью 9 уз и более на глубине 20-200 м в секторе +-60 град от продольной оси торпеды. При потере ССН контакта с целью торпеда остается на текущей глубине, продолжая поиск цели. Аппаратура системы самонаведения включается через 30-40 секунд после выстрела. Двигатель - биротативный электродвигатель постоянного тока ПМ5-3МУ. Источник энергии - свинцово-кислотная короткоразрядная батарея В-6-IV или позже Т-7 . Для БЗО весом 287кг (92 кг ВВ) был создан новый неконтактный взрыватель на основе акустической системы.
|
| Модификации: |
СЭТ-53 (1958 г.) - базовый вариант; СЭТ-53М (1964 г.) - модернизированный вариант, заменена аккумуляторная батарея (установлена серебряно-цинковая батарея ТС-3, позже - ЗЭТ-3), введена система креновыравнивания, установлен электрогидрооптический прибор курса. Снижена собственная шумность торпеды. Работы по модернизации велись СКБ завода "Двигатель" в 1963 г.; СЭТ-53Э (1967 г.) - экспортная модель торпеды СЭТ-53, разработана СКБ завода "Двигатель". СЭТ-53 дополнена системой креновыравнивания, установлена другая ССН, пневмомеханический прибор курса заменен электромеханическим; ТЭСТ-68 (1968 г.) - телеуправляемый вариант торпеды СЭТ-53; СЭТ-53МЭ (1975 г.) - экспортный вариант торпеды СЭТ-53М, разработан СКБ завода "Двигатель". |
| Источники: |
Широкорад А.Б. Оружие отечественного флота-Мн. Харвест. 2001г.
Гусев Рудольф - Такова торпедная жизнь. ООО «ИВА». 2003 г.
ЦНИИ "Гидроприбор" и его люди за 60 лет. С.-Пб., "Гуманитарная академия", 2003 г.
http://www.dvigatel.net/to-7.html
https://topwar.ru/92175-protivolodochnaya-torpeda-set-53-i-ee-modifikacii.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-465.html
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/mintor/tororu/data/ic_nomenrussiamintortororu/6/
|