| Даты разработки-испытания/ производства | 1938-40/- |
| Длина ствола (клб./мм.) | 39/3700 |
| Скорострельность ( выстр./мин.) | н.д. |
| Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) | -50...+600/600 |
| Начальная скорость снаряда (м./сек.) | 630 (ОФ) |
| Дальность стрельбы макс, / прямого выстрела (м.) | 15000 (ОФ) |
| Боеприпасы: тип,вес (кг.) | ОФ(13,3) |
| Бронепробиваемость(мм.)/ при угле встречи (град.) /на дальности (м.) |
н.д.
|
| Вес в боевом/ походном положении (кг.) | 1725/н.д. |
| Расчет (чел.) | 6 |
| Разработчик | КБ з-да №92 |
| Производители | з-д № 92 |
| Выпуск | 1 (4?) |
| Примечания: |
10 марта 1938 года ГАУ направил TТT на 95-мм пушку нa завод № 92 и Кировский завод. Грабин быстро разработал проект 95-мм пушки, получивший заводской индекс Ф-28. Согласно проекту, ствол пушки Ф-28 состоял из свободной трубы, кожуха и казенника. навинченного на кожух. Затвор вертикальный клиновой, с полуавтоматикой механического типа. Противооткатные устройства лафета состояли из гидравлического тормоза отката, расположенного под стволом, и закрытой со всех сторон коробом люльки, гидравлического накатника, расположенного над стволом. Противооткатные устройства шли в откат вместе со стволом. Подъемный механизм Ф-28 имел один сектор. Поворотный механизм был винтовой, толкающего типа. Подъемный механизм Ф-28 имел один сектор. Поворотный механизм был винтовой. Уравновешивающий механизм толкающего типа . Верхний станок литой, вертлюжного типа, вывешен относительно нижнего станка. Прицел АЛ-19 был установлен на цапфе люльки. На опытных образцах были установлены дисковые колеса от 76-мм пушки Ф-22. Пушка Ф-28 составляла дуплекс с 122-мм.гаубицей Ф-25.
|
| Источники: | Широкорад А.Б. Гений советской артиллерии-М. ООО "Издательство АСТ". 2002http://sovetarmy.2x2forum.com/t53-topic |