Даты разработки-испытания/ роизводства 1938-39/40-41
Длина ствола (клб./мм.) 46/4650
Скорострельность ( выстр./мин.) 6-7
Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) -4,50...+450/600
Начальная скорость снаряда (м./сек.) 737 (ОФ), 730 (Б), 
Дальность стрельбы макс, / прямого выстрела (м.)              18300 ( ОФ), 3000(Б), 
Боеприпасы: тип,вес (кг.) ОФ-420,У (17,2); Ф-422У,Л,К,М (16,54-16,41); Б-420(18,71); Ш-422, (16,54); З-420(17,2); ОХ-420(17,2)
Вес в боевом/ походном положении (кг.) 4000/4300
Расчет (чел.) 8
Разработчик КБ з-да №172
Производители з-ды №№ 352(Новочеркасск), 172 (Пермь)
Выпуск
139

 

Примечания:
 Осенью 1938 года КБ завода № 172 под руководством Ф. Ф. Петрова было начато проектирование 107-мм пушек. Пушка разрабатывалась сразу в нескольких вариантах, получивших индексы М-25, М-45 и М-60. Пушки М-25 и М-45 представляли собой наложение 107-мм ствола на лафет 152-мм гаубицы М-10 (то есть были дуплексами); опытные образцы этих орудий прошли испытания, но по неизвестным причинам был выбран проект М-60, имевший заново разработанный лафет. М-60 также первоначально разрабатывалась в двух вариантах — с оттягивающимся при транспортировке стволом и с поворотом ствола на 180° при переходе в походное положение. В конечном итоге было отдано предпочтение первому варианту. Опытные образцы М-60  уже 13 декабря 1939 года после прохождения заводских испытаний они были доставлены на полигон. Полигонные испытания, закончившиеся в апреле 1940 года, выявили ряд недоработок системы; после их устранения орудие в октябре 1940 года успешно прошло войсковые испытания и было принято на вооружение РККА под официальным названием «107-мм универсальная дивизионная пушка большой мощности обр. 1940 г.».
Пушка М-60 являл Ствол пушки состоял из свободной трубы, кожуха и навинтного казённика. Затвор поршневой, конструкция заимствована от 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. Заряжание раздельно-гильзовое. Тормоз отката гидравлический, длина отката переменная. Накатник гидропневматический, размещается над стволом. Орудие оснащалось подъёмным механизмом секторного типа и поворотным механизмом винтового типа. Уравновешивающий механизм состоял из двух колонок. Лафет имел раздвижные станины и пластинчатое подрессоривание. Колёса с резиновыми шинами. Для защиты расчёта от пуль и осколков имелось щитовое прикрытие. М-60 имела передок весом около 300 кг на металлических колёсах с резиновыми шинами. На походе пушка перемещалась с оттянутым стволом, на небольшие расстояния допускалась её возка с неоттянутым стволом и выключенным подрессориванием со скоростью, не превышающей 6—7 км/ч.
 

 

Источники:
 Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000
 Шунков В.Н. Оружие Красной Армии-Минск. Харвест. 1999 http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=12883.0