| Даты разработки-испытания/ принятие на вооружение (пнв) | 1947-55/54- |
| Длина ствола (клб./мм.) | 52,9/6450 |
| Скорострельность ( выстр./мин.) | 6-7 |
| Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) | -50...+450/580 |
| Начальная скорость снаряда (м./сек.) |
885-550(ОФ-472) 885(БР-472) |
| Дальность стрельбы макс, / прямого выстрела (м.) |
23900-14000(ОФ-472) 4000/1040(БР-472)
|
| Боеприпасы: тип,вес (кг.) |
выстрелы картузного заряжания:ОФ-472 (27.35)
БР-472 (25)
|
| Бронепробиваемость(мм.) при угле встречи (град.) на дальности (м.) |
170/60º/500 160/60º/1000
150/60º/1500
|
| Вес в боевом/ походном положении (кг.) | 5500/5550 |
| Расчет (чел.) | 10 |
| Разработчик (гл. конструктор | ОКБ-9(Петров Ф.Ф.) |
| Производители | з-ды № 9,172, 221 "Баррикады" |
| Выпуск | 690+(1956- |
| Примечания: |
122-мм пушка Д-74 входит в состав дуплекса из 122-мм пушки Д-74 и 152-мм гаубицы Д-72 (в 50-х годах переклассифицированную в пушку-гаубицу Д-20). Дуплекс был спроектирован в ОКБ-9 под руководством Ф. Ф. Петрова.Первоначально был спроектирован триплекс в составе 100-мм ПТП Д-70, 122-мм корпусной пушки Д-71 и 152-мм корпусной гаубицы Д-72 на едином лафете.На базе проекта 122-мм корпусной пушки Д-71 был разработан новый проект корпусной пушки Д-74. Первый опытный образец 122-мм пушки Д-74 был изготовлен заводом № 9 в начале 1950 года и в феврале 1950 года впервые опробован стрельбой на заводском полигоне. В начале февраля 1950 года ГАУ решило унифицировать пушку Д-74 со 122-мм пушкой М-62, взяв за основу гильзу М-62. Это потребовало изменения устройства каморы Д-74. В 1950 году завод № 9 изготовил моноблок 152-мм гаубицы Д-72 для наложения на лафет Д-74. В Д-72, кроме моноблока и дульного тормоза, все остальные детали были использованы от Д-74. Ствол пушки Д-74 состоял из трубы, кожуха, казенника, обоймы и дульного тормоза. Затвор вертикальный клиновой, с полуавтоматикой механического (копирного) типа. Пушка Д-74 и пушка-гаубица Д-20 имели единый лафет. Различия в деталях лафета незначительные: профиль веретена тормоза отката и диаметр передней обоймы. Станины сварные, коробчатого типа. Для перекатывания орудия на короткие расстояния имелись подхоботовые катки. Торсионное подрессоривание при стрельбе с колес не выключалось. Колеса от грузового автомобиля ЯАз с шиной ГК.
|
| Источники: |
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000
http://night-panther.com/military_themes/military_equipment/122-mm-korpusnaya-pushka-d-74/
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/arty/barty/polevaya/data/ic_nomenrussiaartybartypolevaya/11/
|