|
Даты разработки-испытания/принятие на вооружение(пнв) |
1938-40/40 |
| Длина ствола (клб./мм.) | 49,6/10420 |
| Скорострельность ( выстр./мин.) | 0,5 |
| Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) | 0º…+50º/90º. |
| Начальная скорость снаряда (м./сек.) |
800(Ф-643), 8750Г-643), |
| Дальность стрельбы макс, / прямого выстрела (м.) |
30360(Ф-643),
28040(Г-643)
|
| Боеприпасы: тип,вес (кг.) |
Ф-643 (135)
Г-643 (154)
|
| Вес в боевом/ походном положении (кг.) | 44000/н.д. |
| Расчет (чел.) | 20 |
| Разработчик | "Шкода" |
| Производители | з-д № 221 "Баррикады" |
| Выпуск (период) | 9 ед. (1940-41гг) |
ред.04.2024
| Примечания: |
Летом 1937 года комиссия в составе видных советских артиллеристов посетила завод «Шкода» в Чехословакии. Там ей были представлены проекты 210-мм пушки и 305-мм гаубицы. Огвол пушки был лейнированный, а гаубицы – скрепленный. Затворы у обеих систем клиновые горизонтальные, заряжание раздельно-гильзовое. По результатам переговоров фирма доработала проект. Стволы пушки и гаубицы получили свободные лейнеры. Клиновые затворы поменяли на поршневые, заряжание стало картузным. Согласно договору с фирмой Шкода, последняя обязалась изготовить для СССР по одному опытному образцу 210-мм пушки и 305-мм гаубицы с комплектом боеприпасов и принадлежностью. Кроме опытных образцов должны были быть переданы комплекты рабочих чертежей и другая документация на изготовление этих артсистем. Опытный образец 210-мм пушки Бр-17 изготовленный на заводе №221 представили на полигонные испытания в августе 1940 г.
Затвор был поршневым с обтюратором. Ствол установлен в люльке обойменного типа. При выстреле он откатывался в люльке вместе с цилиндрами противооткатных устройств — расположенного сверху ствола гидропневматического накатника и смонтированного под стволом гидравлического тормоза отката. Станок пушки клепаный, соединенный с поворотной частью основания болтами. Наведение орудия в вертикальной плоскости осуществлялось вручную с помощью подъемного механизма, снабженного двумя зубчатыми секторами. Поворотная часть основания для облегчения горизонтального наведения опиралась на шары. При действии поворотным механизмом, смонтированным на станке с поворотной частью основания, последняя вращалась на шаровой опоре благодаря сцеплению коренной шестерни поворотного механизма с зубчатым венцом, закрепленным на неподвижной части основания. Поворотный механизм с ручным приводом обеспечивал наведение орудия в горизонтальной плоскости в секторе ±45°. При переносе опорных пят и сошниковых опор можно получить круговой обстрел. Роль боевого штыря выполняло нижнее опорное кольцо, прикрепленное к неподвижной части и охватываемое по окружности буртом верхнего опорного кольца, приклепанного к поворотной части основания. Неподвижная часть основания опущена в боевом положении в котлован в грунте, причем котлован предварительно облицовывается специальными угольниками и брусьями. Как поворотная, так и неподвижная части основания клепаные. Неподвижная часть основания имела на всех четырех углах разводящиеся опорные станины. Концы станин винтами с шаровыми пятами опирались на сошниковые опоры, связываемые с грунтом забивными сошниками, и на опорные пяты. Винты (домкраты) на концах опорных станин служили для создания дополнительного давления пушки на опорные пяты и сошниковые опоры с целью частичной разгрузки нижней части основания. Транспортировалась пушка тягачами "Воршиловец" на трех повозках- основание с сошниками станок с люлькой и ствол с затвором. Известно об участии БР-17 в штурме Кенигсберга.В 1952 году все 210-мм пушки Бр-17 были капитально отремонтированы на заводе "Баррикады". В 60-х годах они были сняты с вооружения. Часть отправлена на хранение, часть утилизирована.
|
| Источники: |
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000
Шунков В.Н.Энциклопедия артиллерии особой мощности.-Мн.: Харвест,2004
Тяжелая артиллерия советского периода. ТиВ 1998 №№ 8,9; 1999 №№ 1,2,3.
|