| Годы (разработка-испытания / принятие на вооружение (пнв) | 1945/- |
| Длина(с пушкой) х ширина х высота (мм.) | 9050х3070х2480 |
| Боевая масса (тн.) | 47,3 |
| Шасси | ИС-3 |
| Двигатель (мощность л.с.) | В-2ИС (520) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
37 |
| Запас хода шоссе/ грунт (км) | 300 |
| Экипаж (чел.) | 5 |
| Пушка (индекс, калибр) | 1хМЛ-20СМ (152) |
| Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.) | ±5,50/ +180...-1045' |
| Пулемет (индекс, калибр) | 2хДШК (12,7) |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 20/300 |
|
Бронирование: рубка (лоб-борт), корпус (лоб-борт) (мм./град.) |
120/500-90/450 |
| Радиостанция | 10РК-26 |
| Разработка (гл.конструктор ) | КБ з-да № 100 (Котин Ж.Я.) |
| Производители | ЧКЗ |
| Выпуск | 1 |
| Примечания: |
Самоходная установка ИСУ-152 обр. 1945 г ("Объект 704”) была разработана в 1945 г. в КБ завода № 100 под руководством Ж.Я. Котина. Был изготовлен один опытный образец установки, который прошел полигонные испытания. Установка была создана с использованием узлов и агрегатов танка ИС-2 и ИС-3 и относилась к типу полностью бронированных САУ с передним расположением броневой рубки. Боевое отделение и отделение управления были совмещены. Общая высота машины была снижена и составляла 2240 мм. Снижение высоты машины и сокращение объема боевого отделения попытались компенсировать за счет увеличения ширины броневой рубки до уровня над гусеничных полок. В связи с особенностью установки основного оружия механик-водитель был размещен в верхней части рубки слева от орудия и вел машину, используя перископический прибор наблюдения, установленный в крыше рубки.При проведении полигонных испытаний были выявлены достаточно стесненные условия работы экипажа, связанные с большими углами наклона лобовых и бортовых листов броневой рубки и значительной величиной отката, а также размещением механика-водителя в боевом отделении. |
| сточники: |
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины т.2 1941-45гг. Экспринт 2005г.
|