Годы (разработка- испытания/ принятие на вооружение (пнв) |
1968-74/76 |
Длина (с пушкой) х ширина х высота (мм.) | 8950х3250х2760 |
Боевая масса (тн.) | 27,5 |
Шасси | СУ-152П |
Двигатель (мощность л.с.) | В-59(520) |
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
60/ 25..30 |
Запас хода (шоссе/ грунт)(км) | 500 |
Экипаж (чел.) | 5 |
Орудие (индекс, калибр) | 2А37 (152) |
Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.) | ±150/ +570...-20 |
Дальность стрельбы (км.) | ОФС: 28,5 АР ОФС: 33,1 |
Пулемет (индекс, калибр) | ПКТ(7,62) |
Боекомплект (выстрелов/ патронов) | 30/1500. |
Бронирование: рубка, корпус(лоб-борт),(мм./град) |
противопульное: 30..15 мм. |
Радиостанция | Р-123М |
Разработка (гл. конструктор) | ОКБ УЗТМ (Ефимов Г.С.) |
Производители | УЗТМ (Свердловск) |
Выпуск | около 2000 (1976-93 гг.) |
ред. 02. 2024
Примечания: |
Для замены буксиремых пушек 130-мм М-46 и 152-мм М-47 в корпусной артиллерии в 1970г. было принято решение о разработке новой 152-мм пушки в буксируемом и самоходном вариантах..Головным разработчиком САУ было назначено ОКБ УЗТМ, Главный конструктор — Г. С. Ефимов,В ходе исследований были проработаны три варианта САУ. Первый — с открытой установкой орудия, второй — с рубочной установкой орудия, третий — с закрытой установкой орудия во вращающейся башне. По результатам работ было выяснено, что оптимальной для новой самоходной пушки будет открытая установка орудия. Полученные проработки легли в основу ОКР под наименованием «Гиацинт-С». 152-мм пушка 2А37 проектировалась в СКБ Пермского машиностроительного завода В 1973 г. опытные образцы САУ 2С5 (об.307) были отправлены сначала на заводские, а затем на полигонные испытания. К 1974 году полный цикл испытаний САУ «Гиацинт-С» был завершён, после чего началась подготовка производства к серийному изготовлению.в 1976г. САУ 2С5 «Гиацинт-С» была принята на вооружение.
152-мм САУ 2С5 относится к типу открытых самоходных установок.. Корпус машины разделён на три отделения: силовое (моторно-трансмиссионное), отделение управления и боевое. В передней части корпуса по правому борту расположено моторно-трансмиссионное отделение. Слева от него находится место механика-водителя с органами управления шасси. За сиденьем механика водителя установлено рабочее место командира машины с поворотной башенкой. В средней и кормовой частях корпуса располагается боевое отделение. В средней части корпуса установлены механизированные укладки для размещения возимого боекомплекта. По обеим сторонам укладок вдоль бортов размещены сидения членов экипажа. По правому борту в передней части находится сидение оператора, в задней — наводчика. По левому борту установлено сиденье оператора. В кормовой части корпуса установлены четыре топливных бака, механизм стопорения подающих лотков и люк для подачи боеприпасов из боевого отделения. 152-мм пушка с длиной ствола 54 калибра открыто смонтирована в кормовой части корпуса. Ее вращающаяся часть представляет собой станок, установленный на центральном штыре шасси. Цепной досылатель с электроприводом производит досылку в два приема: сначала снаряд, а затем заряд. Пушка оснащена легким щитом, прикрывающим наводчика и часть механизмов от пуль и мелких осколков. При стрельбе САУ стабилизируется с помощью откидной опорной плиты-сошника, размещенной снаружи в кормовой части корпуса. Стрельба с ходу невозможна. На марше экипаж полностью размещен внутри броневого корпуса. Максимальная скорострельность 5 - 6 выстр./мин.
|
Модификации: |
2С11 "Гиацинт- СК"(1976г.)-опытный образец с 152-мм. пушкой 2А52 (с картузным заряжанием). |
Источники: |
Холявский Г.Л. Энциклопедия бронетехники. Гусеничные боевые машины. Минск. Харвест, 2001г.
Шунков В. Н. Энциклопедия артиллерии особой мощности .— Мн.: Харвест, 2004.
Карпенко А.В. Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1. Невский бастион-8 https://topwar.ru/143897-artilleriya-krupnyy-kalibr-giacinty.html?ysclid=lsou9sb53n787178616
http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/arty/sarty/data/ic_nomenrussiaartysarty/20/ http://bastion-karpenko.narod.ru/sovr_sau_02.pdf |