| Годы (разработка-испытания / принятие на вооружение (пнв) | 1950-57/58 |
| Длина(с пушкой) х ширина х высота (мм.) | 8435х2970х1935 |
| Боевая масса (тн.) | 15,5 |
| Шасси | ПТ-76 |
| Двигатель (мощность л.с.) | ЯАЗ-206В(210) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
45 |
| Запас хода шоссе/ грунт (км) | 360/250 |
| Экипаж (чел.) | 4 |
| Пушка (индекс, калибр) | 1х2А15/Д-70 (85) |
| Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.) | ±15/ +150...-50 |
| Пулемет (индекс, калибр) | СГМТ(7,62)+ДШКМ (12,7) |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 39/2000+600 |
|
Бронирование: рубка (лоб-борт), корпус (лоб-борт) (мм./град.) |
влд 45/600, нлд 45/400 , борт: 13/400
|
| Радиостанция | Р-113 или Р-123 |
| Разработка (гл.конструктор) | СКБ ММЗ (Астров Н.А.) |
| Производители | ММЗ/ №40 (Москва) |
| Выпуск (шт.) | около 500 ед.(1959-67) |
| Примечания: |
Авиадесантная Самоходная артиллерийская установка СУ-85/ АСУ-85 ("Объект 573") была создана в СКб ММ3 под руководством главного конструктора завода Н.А. Астрова. Первый опытный образец полузакрытой САУ был изготовлен заводом во второй половине 1953 г., который прошел заводские испытания в 1954 г. По результатам заводских испытаний конструкция машины была улучшена. Были изготовлены три опытных образца, которые в 1956-1957 гг. успешно прошли полигонные испытания. В августе 1958 г. СУ-85 была принята на вооружение Советской Армии. Для повышения защищенности боевого расчета при применении ядерного оружия в 1959 г. на ММ3 был изготовлен опытный образец СУ-85 с броневой крышей над боевым отделением. Серийное производство полностью бронированной машины СУ-85 осуществлялось на ММ3. САУ десантировалась посадочным способом, с 1972г.-парашютным. АСУ-85 стояла на вооружении ВДВ до замены на САО 2С9 ( "Нона-Д").
СУ-85 имела три отделения: отделение управления, расположенное в носовой части корпуса справа, боевое отделение - в средней части и мотор¬ но-трансмиссионное отделение - кормовой части корпуса. 85-мм нарезная пушка Д-70, созданная под руководством Ф.Ф. Петрова в ОКБ завода № 9, была оснащена эжектором и двухкамерным дульным тормозом. С января 1973 г. на машине устанавливалась 3ПУ с м 12,7-мм пулеметом ДШКМ Ходовая часть выполнена на базе шасси танка ПТ-76. |
| Источники: |
Солянкин А.Г. Желтов И.Т. Кудряшев К.Н. Отечественные бронированные машины т.3 1946-65гг. Цейхгауз 2010г.
А.В. Карпенко. Часть 1. Лёгкие самоходные артиллерийские установки // Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. СПб: «Бастион», 2000.
|