Изображения и ТТХ САУ У-34 найти не удалсь.
|
Примечания:
|
Один из первых проектов советской безбашенной боевой машины военного времени (фактически - САУ) на шасси Т-34 был выполнен конструкторами ЧКЗ и Уралмашзавода Н.Куриным и Г.Ксюниным при участии Н.Сидоренко в марте-мае 1942 г. Машина получила индекс У-34 и была примечательна тем, что отвечала главному требованию военного времени и эвакуации, а именно - была очень дешевой при сравнительно высоких боевых характеристиках. У-34 сохранила от среднего танка ходовую часть, основные корпусные элементы и вооружение из 76-мм танковой пушки, но отличалась отсутствием вращающейся башни, несколько увеличенной толщиной брони (до 60 мм в некоторых деталях лобовой и бортовой части) и отсутствием курсового пулемета (в У-34 для удешевления предусматривалось использование только пулемета, спаренного с орудием). Конструкция новой боевой машины позволяла наладить ее выпуск по кооперации практически на любом машиностроительном предприятии, имеющем опыт станочного и вагонного производства. При изготовлении У-34 можно было экономить большое количество броневой стали (особенно - фасонного проката, идущего в конструкцию башни), высокоточных стальных шаров, электромоторов, механических шестерен и цветных металлов, изготовление которых в военное время обходилось чрезмерно дорого и сложно. Проект У-34 был одобрен руководством НКТП (Наркомата танковой промышленности), как основной вариант боевой машины - истребителя танков и огневой поддержки для массового серийного производства на эвакуированных площадях. Первые два опытных образца должны были быть изготовлены и поданы на испытания к 1 октября 1942 г. Однако уже к концу августа, ввиду скорой потери СТЗ (Сталинградского тракторного завода), доводочные работы над У-34 были остановлены, а УЗТМ начал спешно готовить выпуск танков Т-34. Дальнейшим развитие стала 122 мм гаубичнея САУ У-35/ СУ-35/ СУ-122. 22 мая 1942 года на заводе №37 прошло совещание, по результатам которого утвердили к выпуску два образца машины. При этом приоритетным вариантом для шасси "31" назвали БГС-2, а для шасси "32" - БГС-5 (76-мм штурмовая САУ). Примерно в это же время разработку БГС-1 и исходный вариант БГС-5 возложили на КБ завода №8.в том же 1942г на УЗТМ разрабатывлас САУ У-31/ БГС-3) на базе Т-60. БГС-3 значилась штурмовая САУ с вооружением в виде 76-мм дивизионного орудия ЗИС-3.
Ппроект был разработан КБ заводя №37 и передпн на завод №8 эвакуированный на площадку УЗТМ.. Позже работы по У-31/БГС- были прекращены. |
|
сточники:
|