| Годы (разработка-испытания / принятие на вооружение (пнв) | 1935/- |
| Длина х ширина х высота (мм.) | 4190х2370х1610 |
| Боевая масса (тн.) | 4,5 |
| Двигатель (мощность л.с.) | "ГАЗ-АА" (40) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
45/ 6 (по воде) |
| Запас хода (шоссе/ грунт)(км) | 230 |
| Экипаж (чел.) | 2 |
| Пушка (индекс, калибр) | 2К (45) |
| Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.) | н.д. |
| Пулемет (индекс, калибр) | 1хДТ (7,62) |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 81/1071. |
| Бронирование: рубка (лоб/борт), корпус (лоб/борт) (мм.) |
9/6
9/6
|
| Радиостанция | нет |
| Разработ (гл. конструктор) | КБ з-да № 37 |
| Производители | З-д № 37 |
| Выпуск (шт.) | 1 (1935г.) |
| Примечания: |
Самоходная установка СУ-37 была создана в КБ завода № 37 в 1935 г. с использованием агрегатов малого плавающего танка Т-37. Машина была изготовлена в единственном экземпляре, на вооружение и в серийное производство не принималась. Машина относилась к полузакрытым самоходным установкам с передним расположением совмещенных отделений управления и боевого, и кормового моторно-трасмиссионного отделения. Экипаж установки состоял из двух человек. Механик-водитель размещался у правого борта машины и имел перед собой, расположенный в лобовом листе рубки смотровой люк, закрываемый броневой крышкой со смотровой щелью. У левого борта размещался командир машины, выполнявший обязанности наводчика, заряжающего и при необходимости — пулеметчика. Малая высота машины (1610 мм) обеспечивала ей хорошую маскировку при ведении огня из засад.
|
| Источники: |
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины . т.1 Экспринт 2002г.
Холявский Г.Л. Энциклопедия бронетехники.Гусеничные боевые машины.1919-2000гг. Харвест, 2001г. Карпенко А.В. Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1.Невский бастион-8 Свирин М.Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919-1945 — М.: Яуза, Эксмо, 2008г. http://zonwar.ru/bronetexnika/pervie_sau/SAU_SU-37.html |