| Годы (разработка-испытания / принятие на вооружение (пнв) | 1934-35/36 |
| Длина х ширина х высота (мм.) | 4620х2445х2032 |
| Боевая масса (тн.) | 9,5 |
| Двигатель (мощность л.с.) | Т-26 (90) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час)
|
30/15.
|
|
Запас хода (шоссе/ грунт)(км)
|
150.
|
|
Экипаж (чел.)
|
3
|
|
Пушка (индекс, калибр)
|
ПС-3 (76,2)
|
|
Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.)
|
±200 / +450/-50
|
|
Пулемет (индекс, калибр)
|
1хДТ (7,62)
|
|
Боекомплект(выстрелов/ патронов)
|
40/1824.
|
|
Бронирование: рубка (лоб/борт), корпус (лоб/борт) (мм.)
|
15/ 6
15/ 6..8
|
|
Радиостанция
|
нет
|
|
Разработка (гл. конструктор)
|
КБ Опытного завода Спецмаштреста (П. Сячинтов )
|
|
Производители
|
з-д им. Ворошилова (№174) (Ленинград)
|
|
Выпуск (шт.)
|
1+10
|
|
Примечания:
|
Самоходная установка АТ-1 была разработана в 1934 г. в Ленинграде КБ Опытного завода Спецмаштреста. Базовой машиной для ее разработки являлся легкий танк Т-26. Опытный образец был выпущен заводом в 1935 г. Самоходная установка была принята на вооружение в качестве средства полковой артиллерии. В 1936 г. заводом им.Ворошилова (.завод № 174) была выпущена опытная партия из 10 машин. Самоходная установка АТ-1 (артиллерийский танк) относилась к тину закрытых самоходных установок. Боевое отделение находилось в средней части машины в бронированной рубке. В качестве орудия для АТ-1 предлагалось использовать 76-мм пушку ПС-3. Это орудие было спроектировано как специальное противотанковое орудие, имело панорамный и телескопический прицелы и ножной спуск. Пушка ПС-3 была более мощной, чем 76-мм пушка обр. 1927 года, установленная на танках Т-26-4 и СУ-5-1.. Самоходная установка имела на вооружении 76,2-мм пушку ПС-3, Пушка смонтировалась на вращающемся вертлюге на штыревой тумбе, Имелся 7,62-мм пулемет ДТ, размещенный в шаровой установке справа от пушки . Второй пулемет ДТ был запасным и мог использоваться экипажем для обороны. Для его установки в бортах и корме рубки имелись специальные амбразуры, закрываемые броневыми заслонками. Экипаж состоял из механика-водителя, который размещался в отделении управления справа по ходу машины, наблюдателя (он же заряжающий), расположенного в боевом отделении справа от орудия, и артиллериста, находящегося слева от него. В конце 1936 года П. Сячинтов у был арестован и обвинён в шпионаже, после чего работы над всеми спроектированными им артсистемами были прекращены. В том числе, было прекращено производство АТ-1,
|
|
Источники:
|
Солянкин А.Г. Павлов М.В .Павлов И.В. Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины . т.1 Экспринт 2002г.
Холявский Г.Л. Энциклопедия бронетехники.Гусеничные боевые машины.1919-2000гг. Харвест, 2001г. Карпенко А.В. Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1.Невский бастион-8 Свирин М.Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919-1945 — М.: Яуза, Эксмо, 2008г. |