| Годы (разработка-испытания /производство) | 1949/50-61 |
| Длина(с пушкой) х ширина х высота (мм.) | 5750(4995)х2086х1460. |
| Боевая масса (тн.) | 3,35 |
| Двигатель (мощность л.с.) | ГАЗМ-20Е (50) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
45/25 |
| Запас хода (шоссе/ грунт)(км) | 250. |
| Экипаж (чел.) | 3 |
| Пушка (индекс, калибр) | Ч-51 (52-ПС-273 ),/ Ч- 51М( 52-ПС-273М с 1955г.) (57) |
| Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.) | ±80/ +120/-50 |
| Пулемет (индекс, калибр) | СГМ (7,62) |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 30/-? |
| Бронирование: рубка (лоб-борт), корпус (лоб (ВЛД, НЛД) /борт) (мм./град) |
противопульное :4..6 мм.. |
| Радиостанция | 10РТ-12, Р-113 (с 1961) |
| Разработка (гл.конструктор) | ОКБ-40 (Астров Н.А.) |
| Производители | з-д № 40 |
| Выпуск | около 500 (1950-61) |
| Примечания: |
В 1948 году в КБ-40 под руководством Н А. Астрова и Д. И. Сазонова была создана АСУ-57 "Объект 572", вооружённая 57-мм полуавтоматической пушкой Ч-51, АСУ-57 имела компоновку с расположением моторно-трансмиссионного отделения в лобовой, и боевого отделения, совмещённого с отделением управления - в кормовой части корпуса. Экипаж САУ состоял из трёх человек: механика-водителя и заряжающего, размещавшихся друг за другом с правой стороны от орудия, и командира, выполнявшего также функции наводчика и радиста и располагавшегося с левой стороны боевого отделения. Десантировалась парашютным или посадочным способом. Одновременно АСУ -57 с пушкой Ч-51 – разрабатывалась под руководством Кравцева А.К. в ОКБ при Инженерном комитете, АСУ-57П с орудием Ч-51П-в КБ бюро ММЗ во главе с М.А. Астровым, АСУ-57 конструкции самолетного ОКБ-115 (А.С.Яковлева). На вооружение в 1951г. была принята АСУ-57 "Объект 572" конструкции Н А. Астрова.
|
| Модификации: | АСУ-57П (об.574)(1954г.)-самоходная установка АСУ-57П с орудием Ч-51П была разработана конструкторским бюро ММЗ во главе с М.А. Астровым. На стадии проведения ОКР имела обозначение «Объект 574». Опытный образец был изготовлен на ММЗ в январе 1953 г., который летом того же года прошел заводские испытания. Bторой опытный образец был изготовлен заводом в мае 1954 г. и прошел государственные испытания. Первые два образца установочной партии для проведения войсковых испытаний были изготовлены в апреле 1955 г. Из-за недостаточных мощности 57-мм пушки и уровня бронирования АСУ-57П «Объект 574» не была рекомендована к принятию на вооружение.
ушка с патроном 57х350B существенно уступала орудиям с баллистикой от ЗиС-2. Осталась в опытном экземпляре.
АСУ-57 КШМ (1952г.)-опытная командно-штабная машина . выпущено 5 ед.
АСУ-11-57Ф (1955г.)-опытный вариант с 107-мм. безоткатной пушкой Б-11. |
| Источники: |
Холявский Г.Л. Энциклопедия бронетехники.Гусеничные боевые машины.1919-2000гг. Харвест, 2001г.
А. Г. Солянкин, И. Г. Желтов, К. Н. Кудряшов Отечественные бронированные машины. т.3, 1946-1965 Цейхгауз 2010г. Карпенко А.В. Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1. Невский бастион-8 http://www.militaryparitet.com/nomen/russia/arty/sarty/data/ic_nomenrussiaartysarty/20/https://strangernn.livejournal.com/1631224.html
http://www.dogswar.ru/oryjeinaia-ekzotika/bronetehnika/6679-opytnaia-say-k-73-a.html |