гипотетическое изображение ЗиС-31 на бае ГАЗ-ААА без брони
Годы (разработка-испытания /принятие на вооружение (пнв)
|
1941/- |
Длина х ширина х высота (мм.) |
5335х2040хн.д. |
Боевая масса (тн.) |
3,6 |
Двигатель (мощность л.с.) |
ГАЗ-ММ (50) |
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час)
|
40/н.д..
|
Запас хода (шоссе/ грунт)(км) |
150 |
Экипаж (чел.) |
4 |
Пушка (индекс, калибр) |
ЗИС-2 (57) |
Углы наведения горизонтального/ вертикального)(град.) |
3600 / +250/-50 |
Боекомплект(выстрелов) |
36 |
Бронирование: рубка (лоб/борт), корпус (лоб/борт) (мм.) |
щит, противопульное
|
Разработка (гл. конструктор) |
КБ з-да № 92 ( Н.Ф.Муравьёв) |
Производители |
з-д № 92 |
Выпуск |
1 ед. (1941г.) |
ред.02.2024
Примечания: |
В 1941 году в КБ з-да №92 группой группой Н.Ф.Муравьёва одновремено с САУ ЗиС-30 на базе арттягача "Комсомолец" была создана САУ ЗиС-31 с 57-мм пушкой ЗИС-2 на автомобильном шасси.Пушку ЗИС-2 в опытном порядке установили и на забронированный автомобиль ГАЗ-ААА. Новая установка проходила сравнительные испытания с гусеничной САУ ЗИС-30.Сравнительные испытания этих машин, проведенные в июле-августе, показали, что ЗИС-31 при стрельбе более устойчива и обладает несколько лучшей кучностью по сравнению с ЗИС-30. Однако вследствие того, что ЗИС-31 была значительно перегружена, ее проходимость оказалась ниже, чем у ЗИС-30, а также из-за острого недостатка трехосных грузовиков ГАЗ-ААА и ЗИС-6 в армии предпочтение было отдано последней. Позже индекс СУ-31 перещел к опытной ЗСУ на базе Т-60.
|
Источники: |
Карпенко А.В. Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1. Невский бастион-8 Свирин М.Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919-1945 — М.: Яуза, Эксмо, 2008г.
|