БМД-1П с парашютной системой ПБС-950.
Годы (разработка-испытания / на вооружении) | 1964-67/69 |
Длина(с пушкой) х ширина х высота (мм.) |
5400х2630х1970 |
Боевая масса (тн.) | 7,2 |
Двигатель (мощность л.с.) | УТД-20А (250) |
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
60/45 (10 на плаву) |
Запас хода (км) |
500 |
Экипаж+десант (чел.) | 3+4 |
Пушка (индекс, калибр) | 1х2А28 "Гром"(73)+ПТРК 9К14 "Малютка" |
Пулемет (индекс, калибр) | 3хПКТ (7,62) |
Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 40/ 4000+3х9М14М (1х9М11+2х9М113) (БМД-1П) |
Прицелы приборы наблюдения |
1ПН22М1, ТНПП-220/ ТНПО-170, ТВНЕ-4 |
Корпус: алюминиевая катаная, башня - стальная. Броня противопульная, (14,5 лоб и башня, 7,62 борт) |
|
Радиостанция | Р-123М |
Разработка (гл.конструктор) | КБ ВгТЗ (Гавалов И.В.) |
Производители | ВгТЗ ( Волгоград) |
Выпуск (шт.) |
серийный, около 3800 (1968-87) |
Ред. 2021.04
Примечаеия: |
Разработка первой в мире специализированной боевой машины воздушно-десантных войск БМД-1 (об.915), предназначенной для десантирования как парашютным, так и посадочным способом, началась в 1965 году в КБ Волгоградского тракторного завода. Ведущим инженером-конструкторо был А.И.Русанов. По своим огневым возможностям она была идентична боевой машине пехоты БМП-1. Механик-водитель сидит в передней части корпуса по центру. Слева от него находится место командира, а справа – стрелок-пулеметчик, у каждого из них имеется свой люк в крыше. Наводчик-оператор располагается в одноместной башне, а остальные трое десантников – позади боевого отделения у кормовой перегородки МТО. В задней части оборудован специальный большой люк для выхода наружу по крыше МТО. «Объект 915» в первом варианте проекта оснастили башней, разработанной для легкого танка «Объект 911Б». В результате этого главным вооружением новой БМД стало гладкоствольное орудие 2А28 «Гром» калибра 73 мм. В одной установке с пушкой установлен спаренный пулемет ПКТ. Как и на БМП-1 вооружение башни не стабилизировано. На крыше башни находилась пусковая установка ПТРК 9М14 «Малютка». Боекомплект орудия 2А28 состоял из 40 активно-реактивных выстрелов, 27 из которых располагалось в механизированной укладке автомата заряжания. Последняя находилась в кормовой нише башни и состояла из 27 трубчатых контейнеров, соединенных в цепь. Электрические приводы по команде экипажа доводили на линию заряжания очередной контейнер и досылали выстрел в ствол орудия. Остальные 13 выстрелов размещались в укладках боевого отделения. В боевом отделении также находились укладки на 4000 пулеметных патронов, две ракеты комплекса «Малютка»,Ходовая часть БМД-1 имела регулируемую пневматическую подвеску. На каждом из бортов машины имелись шесть опорных катков с пневматической рессорой, гидравлическим амортизатором и ограничителем хода катка. Также на каждом борту БМД предусмотрели по три поддерживающих ролика, направляющее колесо с гидравлической системой натяжения гусеницы, а также ведущее колесо с цевочным зацеплением. Использование пневматической подвески позволило создать систему изменения клиренса. На рабочем месте механика-водителя предусмотрели пульт управления, при помощи которого он мог изменять клиренс в пределах от 100 до 450 мм и регулировать натяжение гусеницы. Движение и управление машиной на плаву обеспечивается водометным движителем, состоящим из двух водометов с заслонками. Для откачки воды имеются два насоса с электродвигателями. При движении по воде в носовой части корпуса поднимается волноотбойный щиток с пневмоприводом. В конце 1970-х гг. БМД-1 подвергались некоторым изменениям во время капитального ремонта. В частности, на некоторых машинах в кормовой части башни устанавливался блок дымовых гранатометов системы «Туча». Конструкция этой боевой машины позволяла создать унифицированное шасси для военной техники различного назначения с боевой массой не более 10-12 тонн. На базе БМД-1 были созданы: БМД-1КШ «Сорока» (командно-штабная машина командира батальона), БМД-1Р «Синица» («об. 932»)(машина дальней радиосвязи с Р/с Р-161А2М), БМД-КШМ «Сорока» «объ.926»(командно-штабная машина командира батальона. 2 р/с Р-123 или Р-112), бронетранспортёр БТР-Д с 6-и катковым шасси на базе которого, в свою очередь были созданы:ЗСУ БМД-ЗД «Скрежет». самоходный истребитель танков БТР-РД «Робот», САУ 2С9 «Нона-С», машина разведки и управления огнём 1В119 "Реостат", БРЭМ-Д, командно-штабная машина оперативно-тактического звена Р-149БМРД.
|
|
Модификации:
|
БМД-1 (1969г.)- первый серийный вариант линейной БМД.
БМД-1К (1971г.)- командирский вариант с дополнительной радиостанцией с зарядным агрегатом. Постоянный экипаж-6 чел.
БМД-1П (1977г.)- вариант с заменой ПТРК "Малютка" на ПТРК "Конкурс"/ "Фагот"/ и новым прицелом 1ПН22М2, масса возросла до 7,6 тн.
БМД-1ПК(1978г.)- командирская машина с дополнительными радиостанциями Р-123М и Р-105М с зарядным агрегатом. Постоянный экипаж-6 чел.
|
|
Источники:
|
|