БМД-3 с БМ "Бережок"
| Годы (разработка-испытания / на вооружении) | 1983-87/90 |
| Длина(с пушкой) х ширина х высота (мм.) |
6360(6000)х3134х2170...2450 |
| Боевая масса (тн.) | 12,9 |
| Двигатель (мощность л.с.) | 2В-06-2 (450) |
|
Скорость макс, по шоссе/по грунту (км/час) |
70/46-50 (10 на плаву) |
| Запас хода (км) |
500/350 |
| Экипаж+десант (чел.) | 3+4 |
| Пушка (индекс, калибр) | 1х2А42(30)+ АГС-17+ПТРК 9К113М "Конкурс-М" |
| Пулемет (индекс, калибр) | 1хПКТ (7,62)+1хРПКС-74 (5,45) |
| Боекомплект(выстрелов/ патронов) | 500(30)+290(40)+ 4х9М113/ 2000 (7,62)+2126(5,45) |
| Прицелы/ приборы наблюдения |
БПК-2-42, ПЗУ-5 ППБ-2-2/ТНПТ-1, ТНПО-170А, ТВНЕ-4 |
|
Бронирование: башня (лоб-борт), корпус (лоб-борт) (мм./град.) |
алюминиевая катаная противопульная |
| КОЭП | 902В "Туча" |
| Радиостанция | Р-173 |
| Разработка (гл.конструктор) | КБ ВгТЗ (Шабалин А.В.) |
| Производители | ВгТЗ (Волгоград) |
| Выпуск (шт.) |
143 (1985-97) |
Ред.2021.04
| Примечаеия: |
Эксплуатация БМД-2 в войсках показала, что для более эффективного применения вооружения на боевой машине десанта целесообразно иметь двухместную башню, в которой должны размещаться не только наводчик-оператор, но и командир машины. Кроме того, из-за малой массы БМД-2, при определенных углах поворота башни, во время стрельбы из 30-мм пушки возникало раскачивание машины. Устранить эти недостатки и создать предпосылки для дальнейшего развития БМД путем модернизации БМД-2 уже не представлялось возможным — все резервы дальнейшего развития конструкции были исчерпаны. Поэтому в середине 1980-х годов специальным конструкторским бюро Волгоградского тракторного завода под руководством главного конструктора А.В.Шабалина была разработана новая боевая машина десанта, которую после испытаний и доводки в 1990 году приняли на вооружение Советской Армии под обозначением БМД-3 (об.950) имеет оригинальное шасси и унифицированную с БМП-2 башню с комплексом вооружения. Боевой расчет (экипаж и десант) машины составляют 7 человек: командир, механик-водитель, наводчик-оператор и четыре десантника, но предусмотрены и три дополнительных места. Внутреннее пространство машины условно делится на 3 отделения. В носовой части корпуса расположено переднее отделение, в котором оборудованы рабочие места механика-водителя - посередине, гранатометчика - у левого борта и у правого борта - пулеметчика. Над каждым рабочим местом имеется свой люк с крышкой. В середине машины находится боевое отделение, занимающее башню и подбашенное пространство. Сзади оно ограничено перегородкой, за которой размещено моторно-трансмиссионное отделение. В боевом отделении БМД-3 установлено основное вооружение машины и оборудованы рабочие места командира - справа от пушки и наводчика-оператора - слева. Их сидения смонтированы на вращающемся полу башни. У моторной перегородки на универсальных индивидуальных сидениях располагаются 3 десантника. У каждого из них есть амбразура с шаровой установкой для стрельбы из автоматов (по одной в борту и одна - в крыше кормового люка. Последний предназначен для спешивания стрелков и их посадки в машину. Всего в машине установлено 7 универсальных сидений - 4 в переднем и 3 в боевом отделениях. В моторно-трансмиссионном отделении БМД-3 установлен многотопливный дизельный двигатель 2В-06-2, Новая гидромеханическая трансмиссия имеет гидрообъемный механизм поворота. Ее автоматическая коробка передач имеет пять скоростей вперед и столько же назад. Подвеска — индивидуальная гидропневматическая, обеспечивающая изменение величины клиренса в диапазоне от 190 до 590 мм с места механика-водителя. Ходовая часть состоит из пяти одинарных опорных катков, заимствованных у плавающего танка ПТ-76, и четырех поддерживающих роликов на борт. Ведущие колеса расположены сзади. Имеется гидравлический механизм натяжения гусениц. Два водометных движителя, размещенных в кормовой части, позволяют ей развивать скорость движения по воде до 10 км/ч и уверенно преодолевать морские акватории при волнении до трех баллов. При этом БМД-3 способна десантироваться с десантных кораблей ВМФ на воду и с воды же обратно грузиться на корабли. Помимо фильтро-вентиляционной установки в состав ее стандартного оборудования входят радиостанция, навигационные приборы и автоматическая система пожаротушения.
На базе БМД-3 разработаны машины:БРЭМ (об.954), БТР-МД "Ракушка" (об.955), БММ-Д-1, -Д2, Д-3 "Травматизм" боевые медицинские машины, "Армерия"-опытный бронированный ТЗ, РХМ-5 "Повозка-Д1" (об.958).
|
|
| Модификации: |
БМД-3К( об.950К) (1993г.)- командирский вариант с дополнительной радиостанцией Р-173 с бензогенератором АБ-0,5-3-П/30 и гирополукомпасом ГПК-59.
БМД-3М-вариант с БМ "Бережок"
|
|
| Источники: |
|