Годы (разработка- испытания/ на вооружении) 2016-21/19/-
Шасси СБМ "Тигр-М" 
Длина (с минометом) х ширина х высота (мм.) н.д.
Боевая масса (тн.) н.д.
Двигатель (мощность л.с.) н.д.

 Скорость макс, по шоссе/ по грунту (км/час)

н.д

Запас хода (шоссе/ грунт)(км) н.д.
Экипаж (чел.) 4
Орудие (индекс, калибр) миномет 2Б11 (120)
Углы горизонтального  (ГН)/  вертикального (ВН) наведения (град.) н.д.
Дальность стрельбы (макс./мин.) (км.) 7,1 /0,48     
Боекомплект (выстрелов)

ЗОФ-34 - осколочно-фугасная мина;
53ОФ-843Б - осколочно-фугасная мина;
3-З-2 - зажигательная мина;
3ВС24 - осветительнаямина;
3Д5 - дымовая мина;
КМ-8 "Грань" - управляемая мина.

(20+.)

Бронирование: 

      противопульное          

Разработка ПАО «Мотовилихинские заводы»,   ОАО "Военно-промышленная компания"
Производители  ПАО «Мотовилихинские заводы»,  (Пермь)
Выпуск (шт.)  опытный

 

Примечания:

.120-мм минометный комплекс МЗ-304 «Горец» состоит из 120-мм.миномёта 2Б11, интегрированного в бронеавтомобиль «Тигр-М». Миномёт заряжается из салона автомобиля. Комплекс обладает полуавтоматическим заряжанием. «Горец» создан при сотрудничестве «Мотовилихинских заводов» (г. Пермь) и «Военно-промышленной компании». Орудие установлено на корме машины и имеет электроприводы наведения по углу возвышения и по азимуту. Автоматизация системы позволяет артиллерийскому расчёту не покидать машину во время стрельбы. Шасси оснащено аутригерами. «Горец» имеет возможность получать данные о целях от штаба, разведки и дронов. При необходимости, миномётчики располагают двуногой и опорной плитой для использования миномёта в обычном режиме. Для снижения влияния на боевое отделение и экипаж колебаний, возникающих при стрельбе из миномёта, а также для повышения точности наведения орудия, используются следующие особенности конструкции: установка боевого отделения на раме с помощью упругого элемента; жёсткая установка на раме артиллерийской системы, Дополнительной устойчивости способствует и оснащение дистанционно-управляемой миномётной установки гидропневматическими опорами (аутригерами), которые также сводят к минимуму передачу колебаний на раму бронеавтомобиля В 2020г. были завершены звводские испытания. Дальнейшая судьба изделия неизвестна..

 Источники:

https://dzen.ru/a/YjXyiLTmVwM9SYMe
http://zonwar.ru/news5/news_903_Gorets_M3-204.html?ysclid=le7gwaipzt357874748
https://sdelanounas.ru/blogs/94122/?ysclid=le7dy1wyuf746109105