| Годы (разработка-испытания /производство) | 1955-60/- |
| Длина(с пушкой) х ширина х высота (мм.) | 2785х3080х5728 |
| Боевая масса (тн.) | 55,3 |
| Двигатель (мощность л.с.) | В-12-6Б(750) |
|
Скорость макс, по шоссе / по грунту (км/час) |
30. |
| Запас хода шоссе/ грунт (км) | 220 |
| Экипаж (чел.) | 5 |
| Миномет (индекс, калибр) | 2Б2 (420) |
| Углы горизонтального (ГН)/ вертикального (ВН) наведения (град.) | ВН: +500...+700. |
| Дальность стрельбы (макс./мин.) (км.) | 45/ 0,8 |
| Пулемет (индекс, калибр) | нет |
| Боекомплект | 1. |
|
Бронирование: рубка (лоб-борт), корпус (лоб-борт) (мм./град.) |
н.д. |
| Радиостанция | Р-113 |
| Разработка | СКБМ, ЛКЗ |
| Производители | ЛКЗ |
| Выпуск (шт.) | 4 |
| Примечания: |
Разработкой артиллерийской части самоходного миномета 2Б1 "Ока"занималось коломенское СКБМ во главе с Шавыриным Б.И. В качестве основного вооружения на миномете использовался 420-мм гладкоствольный миномет 2Б2 длиной в 47,5 калибров. Заряжание мин осуществлялось с казенной части миномета при помощи подъемного крана (вес мины 750 кг), что негативно влияло на его скорострельность. Скорострельность миномета составляла всего 1 выстрел в 5 минут. Возимый боезапас миномета включал в себя всего одну мину с ядерной боеголовкой, что гарантировало как минимум одно нанесение тактического ядерного удара при любых обстоятельствах.. За создание гусеничного самоходного шасси для миномета (объект 273) отвечало КБ Кировского завода в Ленинграде. Первый опытный образец миномета 2Б1 "Ока" (шифр «Трансформатор») был готов в 1957 году. Работы над разработкой самоходного миномета 2Б1 продолжались до 1960 года, после чего, согласно постановлению Совмина СССР, они были остановлены. Ходовая часть машины, сконструированная КБ ЛКЗ"об. 273". Данное шасси было максимально унифицировано с САУ 2А3 и отвечало повышенным требованиям, предъявляемым к прочности конструкции. На данном шасси использовалась силовая установка с тяжелого танка Т-10. |
| Источники: |
http://topwar.ru/35291-samohodnyy-minomet-2b1-oka.html
|