Даты разработки- испытания/ производства | 1905-08/09-41 |
Длина ствола (клб./мм.) | 14/1690 |
Скорострельность ( выстр./мин.) | 2 |
Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) | -10...+430/ 40 |
Начальная скорость снаряда (м./сек.) |
292,6...172 (364...209)* |
Дальность стрельбы (м.) | 6400-н.д. (8910...3940)* |
Боеприпасы: индекс (вес (кг.) |
Ф(22,93) (ОФ-462(21,7), Ф-460 (22,5), Ш-460(23), Д-462(22,375),С-462(22,3), ОХ-462)* |
Вес в боевом/ походном положении (кг.) | 1337/н.д. (1450-2480)* |
Расчет (чел.) | 7 |
Выпуск (шт.) | 1645 (1910-19гг) |
Разработчик | Крупп (Германия) |
Производители | Путиловский, Петроградский орудийный, з-ды |
* обр.1909/37гг.
Примечания:
|
В 1907 году для испытаний на Главный артиллерийский полигон были доставлены одна 122-мм гаубица Круппа и две 122-мм гаубицы системы Эрхардта (Рейнского завода). В течение 1908 года на ГАП поступили две 122-мм гаубицы Путиловского завода и две 122-мм гаубицы Обуховского завода. Образец № 1 Путиловского завода 122-мм гаубица Путиловского завода обр. 1908 г., а образец № 2 122-мм гаубица завода Коккериль на лафете гаубицы путиловского завода обр. 1908 г. По результатам испытаний была принята гаубица Круппа, получившая наименование "122-мм гаубица обр. 1909 г."
Ствол гаубицы состоял из трубы, кожуха, соединительного, среднего и переднего колец. Затвор клиновой горизонтальный. Люлька клепаная. Гидравлический тормоз отката откатывался вместе с люлькой. Накатник пружинный. Уравновешивающий механизм состоял из двух колонок сжатых пружин, помещенных в коробке между станинами нижнего станка. Верхний станок накладывался на нижний станок и мог поворачиваться на нем на 2° в каждую сторону Осью вращения служил штырь, связывающий оба станка. Поворотный механизм винтового типа. Поевая ось пустотелая и коленчатая (для понижения центра тяжести лафета).
Проведённая в 1937 году на Пермском заводе модернизация заключалась в следующем: расточена (удлинена) камора до размеров каморы 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг.; установлен нормализованный прицел; упрочнён лафет; боевая ось приварена к станку. Модернизированное орудие было принято на вооружение под официальным наименованием "122-мм гаубица обр. 1909/37 гг."
|
Модификации: | 122-мм гаубица обр. 1909/37 гг. являлась модернизацией 48-лин полевой гаубицы обр. 1909 г., |
Источники: |
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000г.
Шунков В.Н. Оружие Красной Армии-Минск. Харвест. 1999
Сорокин А. 122-мм гаубица обр.19090/370гг. ТиВ 2014№№11
|