| Даты разработки- испытания/ производства | 1935-36/- |
| Длина ствола (клб./мм.) | 32,5/4950 |
| Скорострельность ( выстр./мин.) | 3..4 |
| Угол вертикального/ горизонтального наведения (град.) | -30...+620/600 |
|
Начальная скорость снаряда (м./сек.) |
650..600 |
| Дальность стрельбы (м.) |
15600-4000 |
| Боеприпасы: индекс (вес (кг.) |
ОФ-540 (43,6), Ф-542 (31,8), Г-545 (56), БР-540 (48,8) + БР-540Б, БП-540, Ф-542Г,Ш,ШГ,ШУ и т.д. |
| Вес в боевом/ походном положении (кг.) | 6650/7140 |
| Расчет (чел.) | 9 |
| Выпуск (шт.) | 3? |
| Разработчик | КБ з-да № 172 |
| Производители | з-д № 172 |
|
Примечания:
|
В КБ завода № 172 были спроектированы две гаубицы-пушки — МЛ-15 и МЛ-20. Над проектированием МЛ-20 работала группа инженеров под руководством известного советского конструктора-оружейника Ф. Ф. Петрова, причём первоначально работы над этим орудием велись в инициативном порядке, тогда как МЛ-15 создавалась по заданию ГАУ. Оба орудия имели многочисленные заимствования от 152-мм пушки обр. 1910/34 гг. — ствол с затвором, противооткатные устройства. МЛ-20 также имела с этим орудием общий колёсный ход, подрессоривание и станины, а у МЛ-15 эти элементы конструкции были разработаны заново. В апреле 1936 года первый образец МЛ-15 был направлен на полигонные испытания, однако их не прошёл и был отправлен на доработку. В марте 1937 года МЛ-15 вышла на повторные полигонные испытания, которые прошли без замечаний, но на вооружение была принята МЛ-20.
|
| Источники: |
Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии-Мн. Харвест. 2000г.
|